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鸟巢有哪些世界之最？
被称作“第四代体育馆”的“鸟巢”国家体育场是2008年北京奥运会的标志性建筑，她位于北京北四环边，包含在奥林匹克国家森林公园之中。占地面积20.4万平米，总建筑面积25.8万平米，拥有9.1万个固定座位，内设餐厅、运动员休息室、更衣室等。2008年奥运会期间，承担开幕式、闭幕式、田径比赛、男子足球决赛等赛事活动。该工程总投资4.5亿美元，是全球目前投资最大的建筑物，也是迄今为止世界上最具现代化和人性化的体育场馆。
“鸟巢”因其主体由一系列辐射式的钢结构旋转而成，外型酷似鸟巢而得名。其建筑顶面呈马鞍型，长轴为332.3米，短轴为297.3米。主体框架建成之后，在“鸟巢”顶部的网架结构外表面将贴上一层乳白色半透明聚四氟乙烯(ETFE)的充气塑膜，使用这种膜后，阳光不是直射，而是通过漫反射进入到体育场内，使光线更柔和，由此形成的漫射光还可解决场内草坪的维护问题，同时也起到为场内座位遮风挡雨的功能。正是“鸟巢”在建筑结构以及外部装饰上的独具匠心，使得她与国家游泳中心、北京首都国际机场、上海世界金融中心、国家大剧院、中央电视台等建筑入选2005年底美国《商业周刊》评选出的中国新十大建筑奇迹。
4月初，CMTM的记者走进了正在进行吊装的“鸟巢”施工工地。
“鸟巢”主体采用抗震墙结构与钢混凝土框架结合的体系，这种全新的结构体系具有高抗震、高安全、承载力强的特点。其外部结构是由24根巨大的钢结构立柱组成，立柱为三角形格构柱，上端大、下端小，其中最高的立柱在东西两个方向，高可达78米，最低的立柱在南北方向，高度为60米。钢结构所使用的钢材厚度达11厘米，工程设计总用钢量为5万吨。整个工程形状独特，所采用的重型钢结构中有大量曲线结构，因此在钢材质量、钢结构的设计、加工以及安装都存在着很大挑战。据专家称：“鸟巢”是目前国内外体育场馆中用钢量最多、规模最大、施工难度最大、拥有多项世界顶级施工技术难题的大型钢结构工程。
“鸟巢”工程由北京城建集团总承包，北京城建与浙江精工组建的城建精工、中信国华为次承包商，他们各负责一半的“鸟巢”工程。
玛姆特重型设备运输安装有限公司承担了城建精工部分的钢结构吊装，吊装总量为2.5万吨，平均每两天吊装115吨。该公司关新宇经理向我们介绍：“玛姆特是2005年8月正式进入“鸟巢”施工工地的。公司配备了一台800吨德玛格CC4800履带起重机、一台600吨德玛格CC2800和一台300吨德玛格CC1800起重机进行吊装，其中300吨起重机是刚刚进场的，现在起重机还在组装中，800吨起重机主要是用来进行这些立柱的吊装，特别是立柱上部的吊装对接工作，上下部分对接上之后，工人开始进行焊接。”
由于“鸟巢”工地有大量的建筑材料、各种运输车辆以及中小吨位辅助吊装起重机，使得施工现场场地非常狭小，起重机站位受到限制，不能近距离地接近钢结构安装位置，加大了起重机作业半径，在这样的情况下要将重达800吨的立柱整体钢结构精确安装到位也是一大难题。针对工程特点、结构形式、构件重量及现场场地情况，为降低构件的拼装难度，保证节点焊接质量，施工设计方决定对立柱分段吊装。首先将钢结构在地上像搭积木一样拼起来，在工地进行现场焊接，这样形成的结构叫装配式结构件，接下来将这些焊接完的装配式结构件进行吊装和焊接。尽管这样，外型奇特、结构复杂的立柱上部的吊装和与下部的对接工作对起重机和吊装公司也是一个巨大的考验，如何选择吊装时的吊点和支撑点都需要经过精确的吊装计算。
“鸟巢”上部的横梁吊装也是工程中的难点之一，这些横梁面积最大可达25m×20m，最小重量为100吨，最大重量可达136吨。在“鸟巢”内部，我们看到围着内场立了许多高大的钢梁，关经理向我们解释说：“这些是临时支撑，分外环、中环、内环，它们是用来临时支撑“鸟巢”钢结构横梁的，横梁与立柱全部焊接完成之后，所有这些临时支撑都将拆除”。交谈之中，我们看到一个横梁被起重机吊在空中，准备就位。由于横梁面积大，就位位置高，工程人员在横梁上还牵了两根绳子，由地上的工作人员拉着绳子来协助起重机将横梁吊装到位。“鸟巢”的屋顶站着的两名工程指挥人员，正用手势与地面的起重机指挥人员进行交流，确定横梁的精确位置。
而在“鸟巢”另一半，中国核工业中原建设公司工程机械公司承担着中信国华部分的钢结构吊装工程，那里也是一番热火朝天的景象。一台黄色的利勃海尔起重机正在进行外部立柱上半部分吊装。
“我们采用的是一台800吨利勃海尔LR1800履带起重机和一台600吨起重机进行吊装。由于最高的立柱可达78米，工作半径为22～24米，800吨起重机的超起配重最大达到350吨。我们承担吊装的这一部分主体钢结构安装完毕后，将与玛姆特承担的那一部分钢结构实现对接，这样“鸟巢”的外部钢结构就全部完成，接下来将是内部的小部件钢结构吊装工程。”在采访中，中核中原公司吊装运输部张鑫经理向我们介绍说。
钢结构构件体型大，单体重量重，节点复杂，在风沙较大、气温偏低的北京冬、春季进行构件起吊、直立、就位、高空稳定及安装精度控制均难度极大。在问及吊装工程中的难点时，关经理和张经理都认为：“由于吊装物吨位重，迎风面积大，吊装过程中风载荷也会很大，几百吨的吊装物在风中来回摇晃，起重机还要负载行走，这对起重机的安全作业是很大考验，而吊装时又不允许钢结构碰到任何东西，因此只有在风速不超过12米/秒时才可以作业。”
按照工程计划，中核中原工程公司和玛姆特公司各自负责的“鸟巢”主体钢结构7月20日实现对接，这个钢铁铸成的艺术品已初具雏形。从设备进场到大型钢结构主体吊装结束，只用了不到一年的时间，现代化的吊装技术和吊装设备为吊装工程顺利完成提供了有利的技术保障。
世界上最先进的足球场？
拜仁和1860的共同主场，安联足球场
安联体育场是欧洲最现代化的球场，2006年德国世界杯的揭幕战也放在了这里。当拜仁慕尼黑队主场比赛时，能容纳66000名观众的体育场将在照明系统的映射下成为一个红色的发光体，几英里外都可以看到。
安联体育场由瑞士设计师雅克·赫尔佐格和皮埃尔·缪隆设计。外墙体由2874个气垫构成，其中1056个在比赛中可以发光。当体育场中比赛的球队发生变化时，墙的颜色就可以随之改变，其奇妙之处将远超想象。慕尼黑人非常喜欢这个体育场，并亲切地将其称为“安全带”或“橡皮艇”。投票显示，大多数慕尼黑人都愿意为这座“世界上最奇妙的体育场”支付更多的税款，而拜仁和1860也将分担相应费用。
球场内部为球迷提供了各种休闲娱乐设施。餐饮服务，托儿所，名人堂，球迷商店等设施一应俱全。为球迷提供服务的所有区域共计约6500平方米。除此之外还有一些办公室和会议室。体育场的参观时间也不限于比赛的90分钟内。
由于没有跑道，角旗区附近也没有了弧形区域，拜仁慕尼黑队的铁杆球迷距离球场和他们的球星更近了。马加特首次参观体育场的时候说：“我不清楚是不是还有别的体育场可以让球迷用更近的视角欣赏比赛，但坐在这里会让人更兴奋。我期待下个赛季在这儿的比赛。” 在球场落成之前，俱乐部经理赫内斯已经迫不及待。“我们将在这里书写新的历史。我还希望，我们能在这座梦幻般的球场踢出梦幻般的足球。”
2005年4月30日，安联体育场竣工。2005年5月31日，在新落成的安联球场，作为两场官方开幕战之一，拜仁慕尼黑队与德国国家队进行了一场比赛。这场是由德国足协(DFB)和德国足球联盟(DFL)管理董事会批准的，他们启动了一项计划以表彰那些在为国家队输送球员方面做出过突出贡献的俱乐部，这场比赛也是该计划的一部分。在比赛里，拜仁慕尼黑队占据了上风，最终以4比2的比分获胜。在以后的赛季里，拜仁慕尼黑队还将踢出更多精彩的比赛。
足球场整个外围用光滑可膨胀的ETFE材料（ETFE的中文名为乙烯-四氟乙烯共聚物。ETFE膜材的厚度通常小于0.20mm，是一种透明膜材）做成，并可以发出不同的光，红白或是蓝白的菱形让整个建筑看上去是一个LED大屏幕，透亮的顶看上去和体育场的墙壁分开。
号称英伦第一球场的温布利球场是哪支球队的主场
温布利大球场是英格兰代表队的主场。
温布利球场位于英国伦敦英伦第一球场，是英格兰代表队的主场，同时也承办英格兰国内各项比赛的决赛。最早建于1923年，于2007年重建，造价7.8亿英镑。1966年世界杯见证了英格兰队夺冠的辉煌时刻。
温布利球场看上去是非常传统的体育建筑，展现了设计者的作品特点，外墙由强化混凝土覆盖，是结构主义建筑风格的先驱。这种古老的强化混凝土表面，给人感觉好像是用普通建筑材料建造的，或者好像是涂上了灰泥石膏。
扩展资料
1、温布利大球场的建造
温布利大球场被英国人看作英国体育的象征。由于各方面的利益集团的介入，围绕着重建温布利大球场的争论从来没有中断过，建筑费用也不断增加。 2000年9月11日，澳大利亚建筑公MULTIPLEX签订合同，当时估计重建温布利大球场的最高费用为3.265亿英镑。
但是随着时间推移，建设成本不断上涨。2001年5月1日，英格兰足总表示除非英国政府提供资金保证，否则重建温布利球场计划将会失败。
经过协商，新温布利球场确定由HOK体育、福斯特伙伴公司设计规划，莫特·麦克唐纳德顾问公司和澳大利亚建筑公司Multiplex负责工程建设，英足总、英国文化传媒体育部和伦敦发展署提供资金。工程计划于2006年5月竣工，计划将2006年的足总杯决赛定为新温布利的第一场比赛。
2002年5月31日，英格兰足总宣布与德国的西德意志州银行签订贷款协议。2003年新温布利正式破土动工，开始搭建地基和球场所需的钢架，但是当时就出现了因为成本上涨工程遭延迟的事情。
2004年1月，温布利球场工地发生事故，脚手架倒塌导致一名工人身亡、另外一名工人受伤。2004年夏天温布利拱门搭建完毕、看台基本成型。
2005年8月18日，Multiplex建筑公司公布了“令人沮丧的数字”，全年损失2610万英镑。一天之后，《卫报》透露，按照合同规定，Multiplex建筑公司推迟一天完工，将赔偿120000英镑，总赔偿额可能达到1400万英镑。
2005年10月14日，温布利球场官员透露，温布利球场90000个座位已经售出，今后10年价值3亿英镑。2005年12月19日，Multiplex建筑公司透露，温布利球场工程让这家公司损失了7000万英镑。
2006年年初，温布利的顶棚打造完毕，球场供热系统和排水系统也宣告完成。但是3月份Multiplex仍然宣布工程无法按照原计划的5月份竣工，原计划在新温布利举行的足总杯决赛被迫移至威尔士的加迪夫千年球场。
2006年7月，新温布利开始铺设草皮。2006年10月19日，英足总和Multiplex宣布已经解决了之前关于工程拖延和成本上涨的问题，英足总的子公司WNSL向Multiplex支付3600万磅以解决成本上涨问题。新温布利球场将在2007年上半年开启并且在5月19日举办英格兰足总杯决赛。
球场官方发言人表示在3月3日开放给市民观看，不过最终延期至3月17日开放。2007年3月9日，英足总表示球场已经可以承办足总杯赛事，表演及其他活动。
2、温布利大球场的结构
新温布利在2007年投入使用，并承办了那年的足总杯决赛。耗资达7.8亿英镑的新温布利是一座现代化的高科技球场，拥有90000个座位，有可以浮动关闭的顶棚，是全世界最大的可封顶式体育场。新温布利是欧足联五星级足球场，承办各类顶级赛事。
新球场交通便利，附近不但有有公交车站和市区相连，而且还有温布利火车站和温布利地铁站。
新温布利给人印象最深刻的地方是一座高达133米的拱门，拱门总长度为315米，为世界上最长的单跨屋顶结构建筑。温布利拱门有很好的照明效果，在夜里就像一座美丽的彩虹桥，而且正好可以和不远处著名的巨型摩天轮“伦敦眼”遥相辉映。
当然温布利拱门绝非一个简单的装饰物，温布利拱门的用途是用数十根钢索固定重温布利球场的北侧顶棚和60%的南侧顶棚。因而新温布利不像老球场那样需要用支撑柱来撑住顶棚，这样可保证新温布利的90000个座位在每个角度都有非常好的视野看球。而温布利的看台总共分为三层，下层34,303个座位，中层16,532个座位，上层39,165个座位。
新球场的顶棚离草皮52米高，而旧球场的“双塔”才35米高，顶棚总面积11英亩，其中的4英亩可移动闭合，顶棚总重达70000吨。新温布利共使用了90000立方米和23000吨的钢筋混凝土。而不包含四墙，顶棚，新球场体积是4,000,000立方米。
而新球场座位从场边向四周一排一排整齐“展开”共长达54公里，而新球场周长1公里。总共铺设有35英里长的电缆线。球场设有两块超大屏幕，每块屏幕有600个普通电视机大。
新温布利一共有2618个卫生间，创下了吉尼斯世界纪录。新球场的每个座位有更大的空间，比旧球场皇室包厢的空间都大，更加舒适。
新温布利大球场的私人包厢也能当会议室。一年由三百五十天的时间可供使用，即便是在比赛日也不例外。无论是休息、开会还是招待客户，这样的背景都是一般人难以想象的。此外，包厢还提供餐饮服务，顾客可以根据自身喜好定制饮食和酒水。
新温布利的通往皇家包厢的台阶有107级，而旧温布利皇家包厢只有39级台阶。
新温布利球场外有一座博比·摩尔的雕像，博比·摩尔是英格兰队获得1966年世界杯冠军时的队长。球场通往市区的一座桥被命名为白马桥（The White Horse Bridge），为了纪念1924年旧温布利的首场比赛“白马决赛”。
而德国球迷戏称其为“哈曼桥”（Dietmar Hamann Bridge），因为德国球员哈曼是最后一个在旧温布利进球的球员。
参考资料来源：百度百科-温布利球场