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独轮车的运动发展
独轮车的时尚性，容易被新时期的人们接受。
独轮车简便易学，老少皆宜，一般只需一周的时间即可掌握。
练习独轮车不受场地、气候等外界条件的影响和限制。
独轮车运动安全可*，练习时摔车不摔人。
独轮车器材便宜，适合于大众健身消费。
独轮车已被国家体育总局列全国体育竞赛计划内项目。
独轮车运动除了比赛、健身外，还可以作为特色表演项目．参加各种大型集会和广告宣传活动。 独轮车运动在我国部分省市的中小学校园中已悄然兴起。它相对传统的体育项目，既具有个人表演的竞技特点，更强调团体合作、互相配合、协调一致。通过参加比赛能够充分体会竞争的压力和成功后的喜悦。独轮车运动对于丰富青少年的业余文化生活，培养他们敢于创新、勇于进取的优良品质，增强他们挑战极限、战胜困难的信心有着极大的益处。
我国的教育改革方针是把传统的应试教育改变为素质教育，使青少年在德、智、体、美、劳等各方面得到全面发展。而随着改革开放的不断深入，社会上各种积极和消极的因素都在影响着广大青少年，电子游艺机、网吧、歌舞厅等娱乐休憩方式正默默地吞噬着他们有限的课余时间。独轮车运动在校园中的出现，为广大青少年及时提供了一种健康积极向上的娱乐健身方式，同时也为中小学校课外作业减负后的课外活动寻求了-条有益的出路。
独轮车运动在我国虽然起步较晚，但发展迅猛，只有几年的开展时间，就已被国家体育总局批准列为全国计划内的体育竞赛项目，同时也成为一项被社会团体认可的大型庆典活动的表演项目。独轮车已在中国的文化体育生活中成为独放异彩、引人注目的靓丽一景。为了加速我国独轮车运动普及，赶超世界独轮车运动的竞技水平、国家体育总局在坚持组队参加世界独轮车锦标赛和坚持举办每年一届的全国独轮车锦标赛的同时，于2003年又推出了全国独轮车精英赛这一显示独轮车竞技最高级别的赛事活动，全国独轮车精英赛的举办标志着独轮车也有了大奖赛。这一赛事活动必将使我国的独轮车运动实现历史性的突破。
独轮车的应用
1、 独轮车运动被医学界称为“益智运动”，通过全身肌肉运动，使身体处于活跃轻松的状态，促使小脑的发育从而促进大脑发达，提高智力。
2、 独轮车不需要专用场地，无论在马路、公园、林间小道或庭院、室内均可使用，它的可骑性几乎是全天候的。
3、 独轮车运动融惊、险、奇、美于一体，它丰富了人们的生活，对于培养一个人积极、自信、坚定、进取的个性品质有着很好的作用。
4、 长期骑独轮车可以锻炼平衡及神经反射能力，使肩、脊、腿、肢、脚、腕能得到全面锻炼，增强身体灵活性、技巧性。这些明显有益于青少年健康成长的好处，不仅已被青少年朋友追捧，更是深受广大家长的喜爱。 1、 趣味性与其他体育项目相比，独轮车运动具有较大的趣味性，迎合了广大青少年好猎奇、喜征服的心理特点，更容易吸引他们。
2、 技术简单易学独轮车看似惊险，其实学习直来难度并不很大，凡年龄在7岁以上的学生都可以练习骑独轮车，只需选择不同的车型即可。一般5~6学时可以学会骑行。
3、 经济实惠独轮车每台200元左右，正常使用寿命在5年以上，对一所普通的学校来说，配备10~20台车经济上易于承受。加上锻炼时不需要其他辅助设备和固定场地，易于推广。学生自购车，也只相当于一般中档玩具的水平。家庭比较能接受。
4、 训练安全无危险学校体育教师的普通经验认为，独轮车比自行车、滑板、旱冰等活动危险性小。由于车倾倒时骑行车脚会很快着地，因此骑行独轮车基本不会造成摔伤；又因独轮车的作用原理决定其速度不快，并且脚一停止蹬，车马上就会停下来，没有惯性带来的危险，不会发生摔人的情况。
5、 体小，量轻，便携独轮车体积小，一般20部车只需配备一台架子码放，占据空间小，独轮车的重量很轻。
6、 场地要求不同，我国城市学校普遍存在体育场地较小的问题，一些大型的体育运动项目难得以开展。而独轮车项目需要的场地很小，一般几十平方米的平整场地即可开展活动。在室内练习，只需3~5平方米左右的地方即可。如果投资开办独轮车俱乐总部只需有一个60~80平方米的水泥场地，购一批独轮车，装一部电话，配两个工作人员即可开张。俱乐部是一个提供学习、交流、参加外出表演的组织。通过组织各项活动，不断扩大独轮车运动的影响，吸引更多的人参与到这项运动中来。投资额仅在万地名左右，经济效益却十分可观。按最保守的统计，一个普通地级市的市场需求量在几万元至十几万台，只要开发出其中1%~2%的市场份额即可产生几万元的利润。
独轮车是什么意思
独轮车俗称“手推车”。在近现代交通运输工具普及之前，是一种轻便的运物、载人工具，特别在北方，几乎与毛驴起同样的作用。
独轮车运动是一项新兴的运动项目，它集运动、娱乐、健身于一体，世界许多国家的学生普遍喜爱骑独车。美国、英国、德国、法国等发达国家在中小学教学大纲中，都选用独轮车为体育器材。
独轮车是以人力或畜力为动力源行进的小车西汉时的羊车鹿车就是一种独轮车独轮车发明时期很古老，至少在春秋前就已有运用，和后世有所不同的是，开始用作滚轮的只是木头短柱，之后滚轮逐渐向较大较窄的车轮发展，以能适应各种地形行进三国时期诸葛亮发明的木牛流马也被认为是一种改装的独轮车，用以适应山地行进。