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福州省体育中心里面有跑步的地方吗
有的
福建省体育中心坐落于福州市五四路与北环路交界处，占地20万平方米。1986年开工建设，1989年使用。中心主体建筑之一的3万人大型多功能综合性体育场，占地近4万平方米。场内装有2万个玻璃钢观众座椅和主席台坐席，东西两侧各有长达180米长的钢挑蓬，可使全场三分之二的观众免遭日晒雨淋。场地中心是符合国际比赛要求的一片绿草如茵的足球场和环绕足球场的珠红色塑胶田径跑道，看台下的挑沿空间还有长达600米的环型风雨跑道，为运动员风雨中训练及赛前作准备活动提供最方便的场地。
福州市体育馆为什么变成停车场？为什么不能提供市民跑步运动等用途
原标题：福建省奥体中心健身跑道变收费停车场 市民质疑
27日傍晚，省奥林匹克体育中心主馆外，一位市民在停满汽车的跑道上跑步。
跑道是用来干什么的？来自省奥林匹克体育中心的答案是：停车、空调废气排放。
5月2日，本报刊发《公共资源为什么不姓“公”》一文，关注公共资源被管理单位出租收费问题，引起社会各界广泛关注，连日来，读者又多次致电本报，反映省奥林匹克中心跑道变身为停车场，给市民锻炼带来诸多不便。
27日18:00，记者赴省奥林匹克体育中心调查。
室外跑道
停146辆车，
3人跑步
27日，在经历了十几天的连绵阴雨后，福州迎来了难得的晴天。公园内、绿荫下，到处是市民锻炼的身影。但是在我省最大的体育运动场馆奥林匹克中心内，却是一番独特的“风景”。
傍晚18:00左右，在体育中心主体育场外部宽阔的塑胶跑道上，被划出一个个停车位，停满了私家小汽车。记者绕着场馆统计发现，仅这一圈跑道上，共停放了146辆小汽车。就在记者统计汽车数量的同时，仅有3位市民身着运动服在此跑步。
跑步的人怎么这么少？
“不是不想跑，是不能跑。”一位路过的市民显然十分激动，“跑道上车子来来往往，有时速度还挺快，十分危险。此外，跑步的时候，还有些车子在后面鸣喇叭催人让路，感觉很不好。”
不仅是跑道上各类车子扎堆，体育中心内其他场所，同样密密麻麻停满了车子，乍看过去，偌大的奥林匹克体育中心，俨然成为一个巨大的停车场。
这些车来自何方？
“基本上都是周边居民的车。”这位市民说，体育中心停车位对外开放，周边楼盘不少居民在这里办年卡停车。此外，体育馆管理单位还将场馆出租给一些公司使用，这些公司和商户也成了停车“主力”。
“真正来锻炼的人都住在附近，开车来的其实并不多。”这位市民说。
为验证市民的说法，记者找到门口保安，自称周边居民，想办停车卡。保安热情表示，体育馆内空间大，停车十分方便，既可以办月卡，也可以办年卡，年卡收费1600元，比办月卡便宜200元。
室内风雨跑道
墙上160台空调排气，30人健身
跑道变停车场，市民跑步变得不再方便。
在此前的采访中，省奥林匹克体育中心办公室主任邓志勇曾表示，中心始终致力于为市民提供良好的健身环境，中心还为市民开放了风雨跑道，即使刮风下雨，市民也可以在此锻炼。
以此推测，外面跑步不方便，里面跑道应该人气高涨，事实又是如何？
18:09，记者走进风雨跑道内，看到的依然是冷冷清清的景象。约千米长的风雨跑道上，只有稀稀落落的30多位市民在跑步。
这又是为什么？
“压抑，环境不好！”正在跑步的刘先生指着跑道边围着田径场的铁丝网说，在这里跑步，简直跟电影里放风一个样。刘先生表示，如果不是实在没地方，自己真不愿来这种地方锻炼。
除了空间狭小，跑道周边墙上密密麻麻的空调压缩机也引起了市民极大的反感。“体育中心将场馆对外出租开店办公司，空调压缩机只能装到风雨跑道边上的墙上。特别是一些酒楼的空调压缩机，体积大，功率高，开动起来轰隆隆作响。”刘先生说，市民锻炼一般在傍晚，这时候也是酒楼营业的高峰期，从这些压缩机旁跑过去，特别令人难受。到了夏天，根本没人愿意在这跑步。
在热心市民的指点下，记者绕着风雨跑道对压缩机进行了一番统计发现，在整个跑道周围，足足装了160台空调压缩机，还有少数油烟排放机和风扇。
记者点评
体育馆“变姓”谁之过
场馆出租开店、跑道变停车场、墙壁挂满空调、锻炼要收费……关于省奥林匹克体育中心公共资源由“公”变“私”引来的争议从未消停。
针对这一现象，管理方叫屈：单位多年没财政拨款，生存靠自收自支，员工发工资、场馆要维护，不出租场地怎么办？
市民同样不满：体育馆所本由纳税人的钱修建，如今，自家的东西没法用，却成了别人赚钱的工具，这怎么行？
省奥林匹克体育中心不是个例。
在公民权利意识日渐觉醒的今天，公共资源“私有化”现象正日益引发社会各界关注。然而人们在激烈抨击之余，却很难得到令人满意的结果。场馆出租照旧，市民依然不满。就连著名的“鸟巢”亦未摆脱场馆出租的命运。
是什么原因造成了这一现象，有无破解之道？福建省社科院研究员潘舒明此前接受本报记者采访时曾指出：关于城市公共资源的安排使用，主要有三种思路：一种是“经营城市”的思路，二是社会管理的思路，三是民生普惠的思路。
省奥林匹克体育中心的做法，正是“经营城市”的典型体现，在眼下，这一做法虽然盛行，却难脱与民争利、利益部门化的嫌疑，因此也越来越受到质疑。
三种思路，各有利弊。也许，在国家没有将体育馆的建设管理一肩扛的情况下，类似的争议还将长期存在。
但是，这并不代表体育馆的管理方就不能有所作为。对于场馆管理方而言，首先是要摆脱以公共产品牟利的嫌疑。例如，及时向社会公开场馆运营和维护的各项收支情况，在力所能及的前提下，最大限度发挥公共产品的公共性质。
此外，对于政府决策者而言，体育馆等公共品收费的最大限度应该是维持收支平衡。政府应通过立法等手段，规范公共资源的内涵和外延、编织公共资源配置目录、明确公共资源市场配置方式，打击管理部门“以公谋私”行为。
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晋江祖昌体育馆最内圈（就是最短的跑道），一圈多少米？
晋江祖昌体育馆最内道（最短的跑道）400米。
标准田径场为半圆式400m跑道。跑道的弯道是半圆形,而且最内圈的半径是36米,每条跑道宽1.2米。
跑道通常分为6-8条分道，国际性大赛设第9道，分道宽l.22m或1.25m，含5cm宽的分道线。
内弯道半径为36m时，两弯道长228.08m，两直道长171.92m、
内海道半径为37.898m时，两弯道长240m，两直道长160m。
跑道内侧边缘筑"突沿"宽度不小于5cm高度5.0一6.5cm若不筑突沿，则应画5cm宽的标志线。
第一跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×0) ＝400米
第二跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×1) ≈408米
第三跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×2) ＝415米
第四跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×3) ≈423米
第五跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×4) ≈430米
第六跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×5) ≈438米
第七跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×6) ≈445米
第八跑道 87×2+2×3.14×(36+1.2×7) ≈453米
正式赛场长宽各是多少？
国际篮联标准：整个篮球场地长28米，宽15米。长款之比：28:15。篮圈下沿距地面3.05米。
一、球场：是一个长方形的坚实平面，无障碍物。对于国际篮联主要的正式比赛，球场的丈量要从界线的内沿量起。对于所有其它比赛，国际篮联的适当部门，有权批准符合下列尺寸范围内的现有球场：长度减少4米，宽度减少2米，只要其变动互相成比例。天花板或最低障碍物产高度至少7米。球场照明要均匀，光度要充足。灯光设备的安置不得妨碍队员的视觉。所有新建球场的尺寸，要与国际篮联的主要正式比赛所规定的要求一致：长28米，宽15米。
二、线条：宽度为0.05米（5厘米）
（一）界线：球场界线距观众、广告牌或任何其它障碍物至少2米。球场长边的界线叫边线，短边的界线叫端线。
（二）中线：从边线的中点画一平行于端线的线叫中线；中线要向两侧边线外各延长0.15米（15厘米）。
（三）罚球线、限制区和罚球区：
1.罚球线要与端线平行，它的外沿距离端线内沿5.80米；这条线长为3.60米。它的中点必须落在连接两条端线中点的假想线上。
2.从罚球线两端画两条线至距离端线中点各3米的地方（均从外沿量起）所构成的地面区域叫限制区。如果在限制区内部着色，它的颜色必须与中圈内部的着色相同。
3.罚球区是限制区加上以罚球线中点为圆心，以1.80米为半径，向限制区外所画出的半圆区域。在限制区内的半圆要画成虚线。
4.罚球区两旁的位置区供队员在罚球时使用。画法如下：
（1）第一条线距离端线内沿1.75米，沿罚球区两侧边线丈量。
（2）第一位置区的宽度为0.85米（85厘米），并且与中立区域的始端相接。
（3）中立区域的宽度为0. 40米（40厘米），并且用和其它线条相同的颜色涂实。
（4）第二位置区与中立区域相邻，宽度为0.85米（85厘米）。
（5）第三位置区与第二位置区相邻，宽度也是0.85米（85厘米）。
（6）所有用来画这些位置区的线条，其长度为0. 10米（10厘米），并垂直于罚球区边线的外侧。
（四）中圈：中圈要画在球场的中央，半径为1.80米，从圆周的外沿丈量。如果在中圈内部着色，它的颜色必须与限制区内部的着色相同。
（五）3分投篮区：
1.分别距边线1.25米，从端线引出两条平行线；
2.半径为6.25米（量至圆弧外沿）的圆弧（半圆）与两平行线相交；
3.该圆弧的圆心要在对方球篮的中心垂直线与地面的交点上。圆心距端线内沿中点的距离为1.575米。 注：假如球场宽度少于15米，圆弧仍按上述6.25米半径画出。
参考资料：