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山西苏源加华国际贸易有限公司怎么样？
山西苏源加华国际贸易有限公司是2017-04-06在山西省太原市迎泽区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于太原市迎泽区双塔西街牛站西巷9号8幢1001号。
山西苏源加华国际贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140100MA0HD8BD1C，企业法人郭丽娟，目前企业处于开业状态。
山西苏源加华国际贸易有限公司的经营范围是：货物进出口；食品、机电设备、通讯器材、通讯设备及配件、电子产品、农副产品、工艺美术品、办公用品、文化用品、包装材料、服装鞋帽、针纺织品、汽车装饰用品、体育用品及器材、普通机械设备及配件、家用电器、五金交电、建筑材料、医疗器械、烟、酒、化妆品、日用百货的销售；会务服务；礼仪庆典服务；企业管理咨询；复印、打印、广告业务；餐饮服务；计算机领域内的技术推广、技术服务、技术转让、技术咨询；物流信息咨询；货物运输代理；普通货物的仓储；保洁服务；汽车装潢。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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郝增精细化工有限公司是骗子吗？
天津渤海化工（集团）有限公司，股份有限公司招股意向书摘要
重要注意事项
招股说明书摘要摘自本公司招股说明书中，唯一的目的是尽可能多的快速向公众提供在这个问题上简短的信息。的招股说明书摘要本身是不提供的法律文件。认购的股份的决定前，投资者应仔细阅读全文的招股说明书全文作为投资决策的依据。
（普通股）68980000股
（单位：人民币元）面值发行价的成本筹集资金的问题，每1.002.500.172.33总68,980,000172,450,00012 000,000160,450,000日发行的A股股票于1995年6月10日，2011年6月30日。
该公司已发行股份（A股）尽快上市的上海证券交易所交易结束后，本次发行一段时间。
主承销机构：中国国泰证券有限公司
推荐：中国国泰证券有限公司
一，引言 BR /
招股说明书是根据国家规定和实际情况，发行人的“公司法”，“股票发行与交易暂行条例”，“公开发行股票公司信息披露实施细节为投资者提供天津渤海化工（集团）有限责任公司，本公司全体董事已确认，招股说明书，信念，不存在任何重大遗漏或误导性的，并对其内容的真实性，准确性，完整性承担个别及连带责任。 BR /
问题是发行申请，根据招股章程所载的信息，除了发行人和承销商没有委托或授权任何其他人不列于本招股章程上载的信息和作出任何解释或说明的规范。
的问题审字（1995）已被视为经中国证券监督管理委员会颁发的第13届审查和批准。
II义 /
：金额单位：人民币元。
：指法定货币美利坚合众国。
天：是指一间全资附属公司天津渤海化工（集团）有限公司，天津化工公司。
大沽口：指的大沽化工厂，天津渤海化工（集团）有限公司的全资附属公司资附属公司。
天碱：天津碱厂，天津渤海化工（集团）有限责任公司，本公司的全资附属公司。
三：指天碱，大沽口的日子。
公司名称：天津渤海化工（集团）有限责任公司。
A股：每股面值本公司注册股本人民币普通股。
H股：香港联交所批准上市的人民币特种股票，价值人民币港元的认购和交易的股票。
集团：本公司及其附属公司及联营公司。
本集团本公司：天津渤海化工集团公司，代表国家行使本公司的控股权公司
集团的非上市公司：渤海化工集团公司所属，但不包括其他公司的股份公司的部门，仍是国有企业。
渤海化工集团：指的是一组公司，连同其附属公司及联营公司。
重组的海洋化工生产和其他业务产品的销售，以及转让某些资产及负债，本公司注册成立，1993年6月8日的集团化公司。
此问题的方法：是指以68.98亿股新A股向社会公开发行。
BR / A股发行有关各方
发行公司：
天津渤海化工（集团）有限责任公司
法定代表人：项彭勃
地址：赤峰路63号，和平区，天津，中国
电话:022-7129451
传真:022-7129310 BR /
联系人：盐官辉，陈最小
A股的主承销商，并建议：
中国国泰证券有限公司，有限公司
法定代表人：金建东
地址：乳山路，浦东新区，上海，中国，61
地址：延平路135号，上海
电话:021-2587719 2587741
传真:021-2，581911
联系方式：陈建中潘洁，施其浚
/联系地点：中国天津天津市河东区六纬路147
电话:022-4386721
联系方式：许刚
发行人的法律顾问：
中国法律事务中心
法定代表人：高宗泽
地址：北京劳动人民文化宫东门文华宫办公室2楼 /
电话:010-5237536 010-5237537
传真:010-5237515
律师处理，汀钢，高宗泽
BR /主承销商法律顾问：
上海浦东外国律师事务所
法定代表人：头发卑尔根
地址：上海浦东新区即墨市95第2层
电话:021-8872760
传真:021-8 0.87185亿
的经理律师：刘答悝
CPA：
罗兵咸会计师事务所大华会计师事务所
法定代表人：汤云
地址：上海，中国，漕溪路222号航天大厦八楼
电话:021-4828028
传真:021-4820688
经理注册会计师：周中蛔谢荣
资产评估机构：
中信会计师事务所
法定代表人：史料
地址：京城大厦， 6，北京市朝阳区新源南路10层
电话:010-4662265
传真:010-4662456
经理评估：郑坚李矛干
资产评估确认机构：
中华人民共和国国家国有资产管理局
法定代表人：张佑才
地址：66号，万泉河路，海淀区，北京，中国
电话:010-2567744
传真：010 -2561817
财政分销商：
天津渤海集团财务公司
法定代表人：豪景赵
地址：天津解放天津工程建筑IV拥抱
电话：022-3119568
传真：022-3119566
股票登记机构：
BR /上海证券中央登记结算有限责任公司
法定代表人：于建林
地址：中国上海闵行路67号
电话：021 - 3566651
传真:021-3257454
联合导语：
天津证券
各自法定代表人：平 BR /
地址：天津市和平区，天津号，中国赤峰路132
电话:022-7347643
传真:022-7，354,767
天津北方国际信托投资有限责任公司
法定代表人：梁机厂3
地址：开发区，天津街29号
电话:022-7，313769
传真:022-7313747
中国国际信托投资有限责任公司授权代表王
地址：北京市朝阳区新源南路，北京，7日
地址：天津友谊路7
电话:022-8358941
传真:022-8358942
经销商
中国农村发展信托投资公司的法定代表人
：迪新华
地址：德外大街，西城区，北京，第五届
地址：解放北路95号，和平区，天津
BR /联系电话：022 -3314547 022-3311175
传真:022-3311175
中国南方证券有限公司法定代表人
：桑德拉师
地址：深圳市罗湖区深南东路南方国际大酒店，12层
地址：南京路，和平区，238号
电话： 022-2.32586万
传真:022-7，307067
江苏证券有限责任公司
法定代表人：吴万善
BR /地址：南京市管家桥第87
地址：天津市河西区大沽南路号387
电话：（022）2381447
的
传真：（022）2382301
中国旅游国际信托投资有限责任公司，股份有限公司
法定代表人：钓鱼岛及其附属梁
地址：东三环北路，北京吉祥大厦B座806室
电话：（010）4620131
传真：（010）4620129
/发行
1。承销方式：6898公开发行社会公众股的股份承销的平衡。
的开始和结束日期的承销期：1995年， 10日至1995年30天。
3。问题领域：网络和上海证券交易所。
4，发行对象：符合法律，法规的要求可以买股票。
5。发行股票的注册人民币普通股，每股面值一元。
6。发行价格：本次发行采用溢价发行A股的发行价格不低于2.50元每股，根据在1994年向外国投资者披露，确定本次发行的每股发行价2.50元，本次公开发行预计募集资金不低于16,000万元（扣除发行费用）。
发行时间：暂定于1995年6月16日（星期五）上网定价发售，上海证券交易所，一个单独的公告中，具体的操作方法
8。发行的股份在上海证券交易所上市的已获得承诺。
五个风险因素及对策
提示
投资者在评价发行人本次发行的股票，另外的招股说明书等信息，应特别认真考虑以下风险因素。
1。经营风险...... / a
（1）能源和原材料的供应和价格
盐供应和价格
盐是本公司生产的产品的主要原材料，占原料总成本的约36％。本公司于1994年，消费的盐1426000吨。虽然盐的供给和需求在市场上供过于求，但由于历史的原因，原盐价格由自1993年8月，国家行政机关。盐价已上升至215元/吨。国家最近收到的信息对宏观调控的盐业管理的实际情况，根据本公司董事会的董事供应过剩和市场的工业盐，董事会，本公司董事认为，国家可以释放控制盐的价格，那么，受市场供应和需求之间的关系，影响盐价可能会减少。 / a
电力供应和价格
几乎所有的化工产品能源消耗大的原料产品，能源价格的调整将主导该公司的产品的经济效益有较大的影响。电是的主要来源的能源的生产过程中，公司的产品之一。的所需的电力供应网络供应的国家，占约77％的电力需求，本公司的一部分，它的价格是主体的同意，天津经济委员会，由国家物价局批准。如果生产率的提高，所需增加的额外电力的价格将是确定的。公司自备电厂的电力需求的23％，0.10-0 15元比全国的价格，降低其成本每千瓦的电力。
（2）产品结构：
“三”是旧的，由于历史的原因，现有的部分产品的技术相对落后，限制发展的产品，该公司的产品比原料的类型的原因。
2。行业风险
化工生产过程中不可避免地产生对环境有害的化学物质，烟气中大量的能源消耗和有机氯化合物，废酸和其他有害物质，更严重的环境污染，每年投入一定资金用于环境治理。
a
3。外汇平衡和汇率
截至1994年12月31日，本公司有未偿还外汇贷款1,674万美元，所需的外汇，以偿还会计师审核本公司的经营结果的前三年，外汇贷款汇率已全面实施1994年1月1日的国家外汇利率汇率改革后，每1美元汇率8.7元的转换。因此， ，为的人民币兑美元汇率在一年多的持续升值的交换率的变化和外汇体制改革是不是1994年盈利已发生不利影响。但是，如果一个新的重大变化在中国的外国交换市场，在人民币兑美元的汇率，本公司将承担一定的汇率风险。
4。关于WTO
年1月1日WTO成立， 1995年，更换的总协定“关税与贸易（GATT）。我??们的失败，以加入”关贸总协定“加入WTO年1月1，1995年，赞助商的身份。然而，中国的贸易谈判代表已被指示，如果未来的谈判可能成功达成一项协议，在中国以后期间于年内获得世界贸易组织的成员地位，加入世界贸易组织将帮助中国企业走向世界市场，也有利于扩大化工产品的出口??，中国的化工行业将有一个积极的影响，但预计将提供最优惠国待遇的其他会员国，然后按照WTO后，取消进口许可证，降低关税税率，同时也面临着“知识产权”，“市场准入”问题，因此，该公司的化工产品也将面临进口产品的竞争。
5。价格及其波动的股市股市有风险
受各种经济因素，政治因素，投资心理和交易技术，投资风险和股市风险是相关联的，充分的了解的投资者股票市场价格的波动。
对策采取上述风险
能源和原材料的供应和价格，以减少能源价格上涨的公司，一方面该公司目前正在努力扩大其自身的发电能力，并继续发展的火力发电站，以提高能源自给水平;另一方面，改造生产工艺，原料路线的技术，以降低能源和材料消耗水平的提高，从而进一步降低能源成本
产品结构：
将尝试争取资金，加快技术改造过程中，引进和消化的基础上，结合老工艺的技术改造设备，不断提高产品技术水平，同时深化相结合的石化乙烯和炼油厂下游产品加工，产品结构的变化，逐渐由原料型，精细化工产品，合成气化工产品和规模经济的发展现有主要产品合理配置的产品结构，新型化工基地。
3。行业风险
公司一贯严格执行有关规定，在中国，包括天津，塘沽区，汉沽区，其中3个化工厂的治理和管理办法，严格遵守有关规定的固体，液体和气体废弃物的排放，积极寻求发展的环保标准，以确保有效的环境保护法“ 3废物“的方法。1994年，公司花了约$ 15.0万美元的废物处理对环境的保护。该公司的”九五“十一五”计划“期间，以大力提高技术水平，节能降耗，最大限度地减少浪费污染新的生产项目严把环保关，从项目开始，严格执行ISO9000国际标准，污染或污染的工艺路线可治理的生产和使用，努力争取国家支持，为保护环境和国际环境资金贷款，投资在加速环境治理由于本公司的主要原料。
外汇平衡和汇率
该公司的主要外汇收入来自出口销售（该公司的营业额的10％左右）。材料从国内有限制地使用外汇，汇率并轨不会造成重大不利影响我们的业务。
世界贸易组织的公司采取各种措施，积极努力，引进外资，合资企业的建立，在海外设立合资公司，其中包括引进国际先进水平的设备和技术，以及当前设备的技术改造，提高产品质量，降低生产成本，提高竞争力。
六，募集资金使用??情况
这个问题的本公司股东大会决定增加资本。
A股发行筹集约160亿人民币的资金（扣除相关费用后）将主要用于基本建设和技术改造的公司，主要投资项目如下：
BR /单位：万元项目名称项目总投资计划使用的股票于1995年，计划用96年的计划缺口的主要内容。大华氧氯化法PVC转型629788490400033907000，该项目拟使用的天津乙烯项目提供40,000吨乙烯加工生产80,000吨/年三氯氧磷
PVC的法律，该项目是目前
实现预期
1996年10月运行，除了更换现有的60,000吨BR / 20000
吨PVC电石法PVC产能的增加。大华离子膜烧碱的两件作品20087160060010004555大沽化工厂8万吨/年氧氯化法PVC配套项目建设后，大沽化工厂生产的离子膜从40,000吨至80,000吨/年烧碱产能。3天碱渣场2工程的98573000150015006857建设的0.94平方公里渣场，引进芬兰压力过滤设备，废碱水槽直径压滤后堆放。保持
现有产能，4天碱利亚银行重建项目4343110000100015007687主要包括三个技术改造项目，（1）合成氨节能降耗的技术改造项目，以提高环境治理;（2）蒸氨吸收过程节能技术改造项目;（ 3）低盐质量重质纯碱技术改造项目。5天的“双加”工程884242400030001500081.124323美元引进技术和关键设备，离子膜烧碱改变了50,000吨的汞碱850万吨支持24000吨的/年环氧氯丙烷6天的隔膜法烧碱62051300130000天津化工集团技术中心（建筑）3917171700技术中心的基础设施建设。7股息政策产生12000吨/年隔膜法烧碱项目。
公司的普通股和利益的原则，在各股东的股息所持有股份的比例。除了在大会的特别决议，股息可采取现金或股票的形式。公司的股息个人， “个人收入所得税法人民共和国的中国，并在国家政府的税务公司公布的，”该规定的个人收入税的规定代扣个人收入所得税或个人调节税。股息派发的形式，股息率和是否本公司股东大会决定的股息。
该公司的税后利润按以下顺序分配：
一。补偿后的应用税后利润按国家规定，以弥补以前年度亏损;的任何损失
B。的利润中提取10％的法定盈余公积;
C。5％-10％的利润提取公益金;
d为在股东大会上通过一项决议案任意盈余公积;或保留利润分配
E。支付普通股股息。
每个会计年度结束后的六个月内，每年支付的年度股息，全年股息分配。如获董事会，公司还派付中期股息。
前8验资证明
A股和H股的问题，该公司委托天津审计事务所按照的有关法律，法规，制度和规定的股份制企业，公司资本验证，签名注册会计师出具的验资报告，证明由发起人国家股92,102万股，金额为人民币92,102万元，认购法人股和内部职工股8200股的总股本为人民币92,102百万元，92,102股股份人民币1.82亿元。已落实到位。
由普华永道会计师事务所安永大华会计师事务所，该公司1994年的经营业绩和财务状况来验证，确认，以发行34,000万股H股全面的募集资金已全数缴足。
九，发行人
/ 1，发行人名称：
天津渤海化工（集团）有限责任公司
2。发行人成立日期：
1993年
3。发行人注册地：
天津，中国
史的历史渊源“三大发展。 “三，”天津碱厂，天津化工厂，天津大沽化工厂。 “三”是本公司的重要组成部分。
天碱的前身是成立于1955年的大精盐厂和永利碱厂后，77岁的合并通过反复改变它的名字，只要从本世纪初，现在已知的天津渤海化工（集团）有限责任公司，天津碱厂。这对于很长的时间和永利成立于天津市塘沽区，时间长了当地的海水，盐的生产。永利碱厂则以盐为原料，生产纯碱。永利1924年6月开始，纯碱生产，年生产能力达4500吨，是第一个获得费城国际博览会金奖，并在同年。纯碱生产厂1994年达到628000吨的，而氯化铵，三水偏硅酸钠和20种化工产品的生产。
天成立于1938年，当时被称为东洋化学汉沽工场，批量制造各种化工产品。现在的日子，位于天津汉沽区，占地面积约2,100,000平方米，员工约6590人，主要从事生产20余种化工产品烧碱，PVC树脂，杀虫剂，盐酸，液氯。烧碱产量在1994年达到14.8万吨，70800吨的PVC树脂。
大沽成立于1939年，成立名为“北盐大沽化工厂。主要生产烧碱。大沽口位于天津市塘沽区，占地面积吗？的约2200000平方米，约5,500名员工。现在主要从事生产烧碱，聚氯乙烯树脂，农药，氧化丙烯和盐酸。 1994年，该厂生产的烧碱，132000吨，的PVC树脂47600吨。
“三化”在19??76年的唐山大地震中受到不同程度的损坏，后善后工作和后续扩展的“三个生产基地，在20世纪80年代初全面复苏和转型改造，通过“八五”期间的关键设备，主要产品已达到国际先进水平，在20世纪80年代末。
天津股份制试点领导小组批准，于1992年12月，本集团公司作为赞助商，在生产经营性资产的投资，倍至83,902股，并定向募集，发行82000000股股份的价格（事）业公司的股份和公司的内部个别工人股份的股票，在成立会议于6月8日举行， 1993年，天津渤海化工（集团）有限责任公司正式成立。
5。企业结构：
工会的情况
年12月三十一日，1994年，该公司的工人一共有20,976名，分布如下：行政人员3,310生产人员13,684营销和市场营销人员，625质量管理335 1,205供给的原始材料研究和产品开发人员355设备维修人事人员505环保人员91 866名员工，该公司的其他员工也享受住房制度改革，教育和其他方面的福利，根据国家和当地政府的有关规定，享受养老，工伤赔偿，医疗保险
业务范围，运作模式
经营范围：
主营：
纯碱，烧碱和其他类碱化工产品，无机盐，无机酸和其他化工原料，有机化工原料，PVC树脂等合成材料，化学肥料，化学农药和配方，精制盐，饲料添加剂，各种精细化工产品，如集成产品的制造和销售。
同时进行：
金融，证券，房地产开发，化工，建材，化工工程设计和施工，化工设备设计，商业，批发和零售，制造，安装，化工包装产品的生产，仓储，运输，吊装，技术咨询和技术转让，劳动力和其他服务。
运作模式：
BR /生产，加工，批发，零售，联营，合资，合作，承包，租赁，咨询等服务。
8。我们的业务
该公司是一个的最大的海洋化工产品生产企业，目前生产的化工产品超过60种。该公司的主要产品是苏打灰，烧碱和聚氯乙烯树脂。也氯化铵生产，液氯，氯仿，盐酸，丙烯氧化物，钡，氯，氯化苯，然后盐，氯化钙，五水偏硅酸钠，小苏打，五氯苯酚，五氯苯酚钠，DDT和林丹用于工业，农业和其他产业。在国内同行业中，烧碱产量居第一，占全国市场的第十四烧碱和PVC树脂产量均居第三位，分别占全国市场的七分之一和九分。
该公司的产品，国内资源，其丰富的原料作为主要原料的盐，使用三种不同的方法生产纯碱。另外，有各种各样的制造工艺，包括使用苛性苏打的生产过程中产生的氯气，等的聚氯乙烯树脂的生产过程中。
9。质量控制
根据制定的质量标准进行，该公司生产的60余种化工产品，控制由国家质量管理部门，包括接受国家无机盐的产品测试中心，国家化肥产品检测中心，全国海湖盐产品测试中心，以及全国氯碱产品检测中心的监督和检查天津技术监督局，商检局和其他相关机构。
公司十分重视产品的质量管理，主要生产工艺由计算机控制，一共有335名工人专门从事
阿尔法
Alpha
中国交通情况
一、北京规划增加四个城客运枢纽
北京市客运枢纽规划再增加4个，这些新枢纽安排在主要交通走廊沿线，它们的设计将考虑“停车换乘”。
这4个新增加的客运枢纽分别是宋家庄、菜户营、望京和北苑。加上已经建成的动物园交通枢纽以及此前已列入规划的和已开工建设的西直门、东直门、六里桥、一亩园、四惠和北京西站，北京市规划建设的客运枢纽共有11个。
除了菜户营外，新增加的客运枢纽都有地铁经过。宋家庄是地铁5号线的南端，望京有地铁13号线经过，北苑同时有地铁13号线和地铁5号线经过，和快速交通工具“接轨”成了这些客运枢纽的共同特点。
到2010年之前，北京市将初步建立城市客运与城际客运一体化的综合枢纽体系，这些枢纽将被设计为“停车换乘枢纽”，即在市区边缘沿主要交通走廊，规划建设一批可以供市民停车换乘的枢纽设施，家住各个新城或远郊区县的市民驾私家车到这些客运枢纽后，可以免费或以较低的价格停车，换乘轨道交通或其他快速公共交通工具进入市中心上班，下班后再回客运枢纽“取车”。
此外，除了11个客运枢纽，北京市还规划有天竺国际空港、清河、来广营、门头沟、石景山、良乡、新发地、黄村、十八里店、马驹桥10个货运枢纽，其中十八里店、马驹桥、良乡及天竺国际空港货运枢纽将在2010年之前建成。
二、长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要分析
由交通部亲自牵头制订的区域性交通规划纲要——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台
《纲要》首次打破了地区界限、体制界限以及行业界限，对长三角公路水路交通发展作出具体描述
（一）目前长三角人均拥有公路不足全国平均水平的三分之二，单位产值拥有公路不足全国平均水平的三分之一，与现代化的要求及世界发达国家的水平还有很大差距
（二）预计到2020年，长江三角洲全社会客、货运量将翻一番，分别达到60亿人次、50亿吨。长三角公路交通基础设施建设远远不能满足社会经济快速发展的需求
（三）按照《纲要》总体规划，到2020年，长三角都市圈内中心城市实现“三小时互通”，所有地区“20分钟上高速”；而上海与长三角以外周边地区将可实现“五小时沟通”，形成以上海为中心、覆盖长江三角洲的“半日交通圈”
（四）对于上海国际航运中心的建设，《纲要》规定，将重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其他港口发展喂给运输的集装箱运输体系
《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》是在交通部组织下，由苏浙沪两省一市交通部门及交通部规划研究院、同济大学等单位共同组成综合课题组，经过2个余月的努力后完成的。
《纲要》首次打破了地区界限、体制界限以及行业界限，从整合长三角地区交通资源的角度，对2004年至2020年的长三角公路水路交通发展作出了具体描述，是长三角地区交通规划、建设的指导性文件。
（五）变被动整合为主动整合
到2020年，长江三角洲区域公路网总里程将由目前11.8万公里达到30万公里左右，公路密度大体上接近欧洲发达国家水平，同时形成以上海为中心、苏浙为两翼的上海国际航运中心。
《纲要》的意义在于对长江三角洲未来的发展提供了明确的要求，苏浙沪两省一市对于干线、航道网的系统管理从此将有了公共目标。
经济一体化的基础是交通一体化，《纲要》的实现将对该区域的经济发展起到积极的促进作用，既有利于国际制造业的转移，有利于减少该地区的商务成本，也有利于促进产业的升级换代。
长江三角洲综合运输枢纽将按照辐射范围大小分作三个层次，分别为国家级综合运输枢纽、区域性综合运输枢纽和一般枢纽。其中，上海、南京、杭州、宁波、温州、徐州、连云港这7个城市被规划为国家级综合运输枢纽。
一方面，长江三角洲区域间各种运输方式缺乏有效衔接，信息不能共享，各种交通资源的综合利用率不高，不能适应经济一体化的要求；另一方面，长江三角洲城镇、产业、人口高度密集，运输需求量大，土地、岸线资源非常紧张，因此，整合公路、水路等各种交通资源，实现其利用效率最大化势在必行。
《纲要》展望的前景，既是对两省一市交通资源的整合，同时也是对各种运输方式的整合，即在对外开放中，在沿海、沿江的丁字路口，围绕煤炭、原油、铁矿和集装箱等重点物资运输，在综合运输的统一蓝图下，充分发挥公路、水路组合的综合优势。
以前苏浙沪两省一市中也各自有类似的整合，不过那时是被动的，现在通过制定区域性交通规划纲要，则变被动为主动，这才是真正意义上的长三角交通一体化。
（六）高速公路建设分两步走
长三角高速公路网作为区域路网的骨架网，按照《纲要》总体规划，其里程将由目前的3779公里达到规划里程1.18万公里，其中上海850公里、江苏5700公里、浙江5250公里，基本连接10万人口以上城市、主要港口及机场，城市间以高速公路顺直连接，中间城市形成多线路、稳定可靠的高速公路网。到时，长三角都市圈内中心城市“三小时互通”，所有地区“20分钟上高速”；而上海与长三角以外周边地区将可实现“五小时沟通”，形成以上海为中心、覆盖长江三角洲的“半日交通圈”。
除了长期目标，《纲要》还规定2010年前实施重点为长江三角洲区域内国家高速公路、国家高速公路辅助线及跨长江和杭州湾通道工程，力争2004年至2010年间建成高速公路5700公里左右，使高速公路网总里程达到9500公里，区域内国家高速公路全部建成，基本形成区域高速公路网，在大中城市之间建成设施完善的快速客运通道。
目前长三角人均拥有公路不足全国平均水平的三分之二，单位产值拥有公路不足全国平均水平的三分之一，通达问题并没有彻底解决，与现代化的要求及世界发达国家的水平还有很大差距。
由于经济发展，带动全社会交通运输需求总量不断增长，预计到2020年，长江三角洲全社会客、货运量将翻一番，分别达到60亿人次、50亿吨。长三角公路交通基础设施建设远远不能满足社会经济快速发展的需求。
一场声势浩大的“路桥运动”已在长三角地区展开，高速公路网络正在加速成型：苏、浙、沪已建、扩建、在建、待建的高速公路有沪宁、宁杭、杭甬、宁太等近20条；与此同时，今后，上海与苏、浙的高速公路通道将增至7条和4条；未来5年内，浙江将投入600多亿元建成1000多公里高速公路，江苏也力争在3年后全省高速公路通车里程超过2500公里，届时浙、苏之间的高速公路通道将增至4条。
对沿海港口的规划也是《纲要》的重大内容之一。其中，对于上海国际航运中心的建设，《纲要》规定，将重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其他港口发展喂给运输的集装箱运输体系。
三、天津市重点公路大修改造
为进一步优化天津市公路路网结构，促进郊县经济发展，天津市公路部门加大了路网中具有动脉功能的国、市干线公路改造力度和新建局部连接通道的力度。
目前，24个重点公路路桥改扩建和大修工程已全面启动，总里程达270公里。其中国、市干线公路15条段，占216公里；区县级公路9条段，占54公里，全部工程计划到10月底前全部竣工。
此外，为了提升公路行车通行能力，天津市公路部门还对因超载运输破坏较重的公路路段安排了大修，包括宁河境内的津渝公路大修36公里，宝坻区境内的宝平公路大修21公里，西青区京福公路大修12.8公里，蓟县津围公路大修18公里，这些国道及市级干线公路大修后，将大大提高现有的通行能力，促进建材等货物运输及旅游经济的发展。
四、合肥至武汉高速铁路动工
合肥至武汉高速铁路正式动工，计划工期为三年半，建成通车后从合肥至武汉全程所需时间将从目前的10个小时大幅缩短为2个小时。
这条高速铁路是国家规划的新的沪汉蓉通道的重要组成部分，东起合肥，穿越大别山腹地，经六安、麻城至武汉，线路全长350多公里，其中安徽境内202公里。项目建设投资预计超过187亿元，设计时速为200公里。
五、上海崇明陈海公路中段工程正式开建
上海崇明陈海公路（中段）工程于日前正式动工建设，工程建成后将使全长67.2公里的陈海公路东、西两段全线贯通。
陈海公路（中段）工程西起三双公路，东至堡镇北路，全长25.8公里，按一级公路标准设计，设计车速为每小时100公里，道路用地宽度为60米，路基宽28.5米，设双向四车道，全线设中、小桥梁13座，工程计划明年底竣工。
陈海公路（中段）工程的建设是崇明岛道路交通综合规划的一个重要组成部分，工程建成后将使整个陈海一级公路东、西两段全线贯通，打通了崇明岛东西交通主动脉，对促进崇明岛的经济建设，改善崇明社会环境、投资环境，加快开发开放，有着十分重要的意义，也为崇明融入长江三角洲经济圈奠定了交通设施基础。
六、南京东山新市区规划有3条地铁线
继河西、仙林之后，南京市规划部门于日前编制完成了“一城三区”布局中另一个新市区—东山新市区的总体规划。
东山新市区将发展成南京市南部地区次区域级综合服务中心以及南京地区综合交通枢纽。从8月10日至8月24日，该规划将在江宁区规划局、南京市规划局网站和南京市城市规划展览馆(成贤街118号科技会堂1楼)进行公示。
（一）铁路南站选址东山新城路
位于新城路和规划中的站南路的交汇处。
铁路方面：要新建4条铁路，包括京沪高速铁路、沪汉蓉快速铁路、沪宁杭城际铁路、宁杭铁路，还要对宁芜铁路进行技术改造和扩容。
公路方面：要拓宽改造绕城公路，建设公路二环、宁杭高速公路，改造104国道。宁溧路在二环以北段改造为城市快速路，拓宽改造宁丹路。同时，在铁路南站旁边配套建设长途客运站。
东山新市区规划北抵绕城公路，南至公路二环，东起规划中的宁杭高速，西至宁丹路及江宁区行政界线，面积约107平方公里。
新市区总体布局结构为“一轴六片”，“一轴”是以秦淮新河和秦淮河为城市功能景观发展主轴，“六片”指以秦淮河、秦淮新河、牛首山河为自然边界，结合城市主干路网布局，划分为岔路、百家湖、九龙湖、机场、老城、科学园6个片区。
东山新市区规划2007年人口规模为40万人，中期2010年为50万人左右，远景为85万人左右。
（二）东山新市区内有3条地铁线
为了沟通主城与东山新市区的联系，共有3条地铁线从主城进入东山新市区，分别是地铁1号线南延、地铁3号线和地铁5号线。另外，新市区内的道路也是四通八达。
路网规划包括“二横一纵”的快速路系统，由宏运大道、天元路、双龙大道构成；“四横五纵”的主干道系统，由站南路、秦淮—金箔路、诚信大道、吉印大道、将军大道、利源路-苏源大道、土山-竹山路-天印大道、城东路构成
规划继续加强东山新市区的高等教育和科研的优势，在九龙湖片区新建东南大学及摩托罗拉研发中心等企业研发机构。
规划东山新市区内共有高等院校(分校)6所，分别是南航、河海、东大、气象学院、南京工程学院、正德学院；中等专业学校、成人教育学校及民办中等学校共9所，分别是华夏学校、省法官培训学院、中英文学校、水利学校、教师进修学校、区委党校、南方摄影学院、东山外国语学校、供销社千部学院；高级中学6所，分别是江宁高级中学、南师附中、秦淮高级中学、英华高中、城北高中、岔路高中；初中10所(含3所九年一贯制学校)，小学共22所。
医疗卫生设施规划方面，新建设同仁医院(九龙湖片区)、江宁医院百家湖分院、九龙湖社区卫生服务中心。
此外，东山新市区人均公共绿地面积达15．80平方米，远景日供水量达68万吨且家家用上天然气。
七、广州五项重点交通工程通车缓解多个交通瓶颈
广州市五项重点交通改善工程通车，广州市多处交通瓶颈一一疏通。此次建成通车的五项工程是：广园西高架路改造工程、黄埔大道——华南快速路立交改造工程、广州大道——花城大道交叉口交通改善工程、广州大道北——天河北路交叉口交通改善工程、广州大桥北周边道路改造工程(又叫临江大道西延线工程)。
另据悉，广州市政府今年安排的41项道路工程项目正在紧张实施之中。
（一）构建广州城市交通主骨架
围绕迎接亚运会和建设现代化中心城市的发展目标，对2010年之前的城市交通建设发展和现有路网改善作出了全面规划和安排。在对外交通方面，将全力建设好新白云国际机场、新火车客运站、南沙深水港和“珠三角”城际交通。在对内交通方面，将在全速推进轨道交通系统建设，建立地下快速通道的同时，加速推进道路交通系统建设，尽快形成由高速路、快速路、城市主干道和次干道组成的层次分明、功能明确、畅顺便捷的城市路网体系。
构建城市交通主骨架，改善城市交通，是广州市当前和今后一个时期城市建设的重要任务。
一方面，要加快构建城市交通主骨架，尽快形成新城区的快速路网。
另一方面，要加快改善中心城区的交通，力争在明年10月前利用现有道路，在内环路和环城高速公路之间再建设一条没有红绿灯的城市快捷路；同时对中心城区现有道路的交通节点进行全面改造，拓宽交通“瓶颈”；进一步改善交通管理设施，完善智能交通管理系统，利用高科技手段提高交通管理水平。
目前，市政府今年安排的41项道路工程项目正在紧张实施之中。广州市建委将尽快按计划修通花果山广州电视台和三元里等路段的连接匝道，接通从东往西的交通联系，分流交通流量，缓解这一地段的交通阻塞状况；全面实施天河地区交通系统改善工程，针对各个交通阻塞点展开一系列整治；全面实施城市快捷路工程，力争在明年10月前完成这项任务，在中心城区建设一条功能相当于内环路的快速通道。
（二） 广州大道北——天河北路交叉口改善工程
概况：该工程为城市主干道与主干道形成的“T”型交叉路口。本工程主要包括明挖隧道510m，道路1560m，排水管1500m，人行过街设施等。广州大道南往北采用单向隧道下穿，隧道采用现浇钢筋混凝土箱形结构，总长510m，总投资9400万元。今年1月8日开工，6月28日竣工通车。
作用：工程建成后将提高广州大道的通行能力，缓解天河北地区的交通压力。
六大举措完善天河交通
措施一：改善公共交通。采取抽疏主干道重复性较高的公交路线、加密低等级道路线路和在新增道上布设线路等措施对公交线网进行优化调整，增加天河地区线网密度，降低线路重复系数，此项措施将在三年内陆续完成。
通过优化调整公交站点，如国防大厦站应与黄埔大道地下人行隧道出口相接，以免由于行人出了隧道口后，再多走路而导致的行人不走隧道引起的交通混乱状况。以及设置公交专用道，在天河城等重要片区设置出租车临时停靠点，规范出租车的停靠，从而减少对道路交通的影响。
措施二：改善交通组织。根据地铁三号线建设计划和路网改善的建设时序，改善广州东站地区、龙口天河北地区、华阳街地区、岗顶地区、天河南地区、五山立交地面、广州大道-广园中路-禺东西路所围成的“三角道路”、广州大道/天河北路路口、黄埔大道赛马场路段、广州大道/花城大道路口、广州大道北端桥头的交通组织以及华南路东辅道建成后沿线路口等区域的交通组织。
措施三：改善行人交通。改造黄埔大道和天河路现有8座人行隧道的配套设施，包括安装自动扶梯、监控设施等；在天河立交桥底等3处增设人行过街横道；在体育东路/天河南一路等10处人行横道上增设过街信号灯；在天河路/天河东路路口等12处增设二次过街安全岛；增设49块行人引导标志牌，加强对广州东站、天河体育中心、地铁站、人行立体过街设施等人流吸引较大的重要公建及大型建筑的行人引导。并通过整治人行横道占用、清除路障、完善交通设施改善行人步行环境。
措施四：改善交通信号控制。通过天河北路沿线11个路口线控改造，减少天河北路机动车延误时间和停车次数；结合人行信号的设置，优化改善天河路、体育东路等9个路口的信号配时；将天河东路/海欣街等13个无控路口(路段)改造为信号控制路口(路段)。
措施五：改善静态交通。在石牌西/天河路西南角、富星大厦两处已确定再建二处停车场，车泊量为1380个，此外广和路东侧、石牌西路/黄埔大道东北角、南雅苑附近等地点也将配套建设停车场，以缓解天河地区停车供应不足的矛盾。
措施六：改善交通信息管理。在天河地区建立交通信息诱导系统，通过发布实时路况信息使出行个体调整出行线路及时间，缓解天河地区交通压力。
应该说，广州城市道路建设是相当不错的，尤其是2000年以来，广州市花费了大量的财力用于城市道路建设，使交通拥堵情况得到了极大的改善。有专家曾预计，在10年内，广州堵车问题不会出现。但仅仅不到四年时间，专家的预言就站不住脚了。从去年年底开始，一度大为缓解的塞车问题，在广州多个路段再次出现，且有愈演愈烈之势。
事实上，城市道路改善力度跟不上车流量发展速度，在经济快速发展的城市中是个通例。因为城市道路的建设是有限的，但车辆增长的速度却是无限的。因此，硬件改善是必要的，但仅仅改善硬件却是不够的。
要解决交通矛盾，还须在改善软件上下功夫，即强化管理，提高道路使用效率。其中最重要的就是强化交通管理水平，如强化路面监控，及时处理违法违章，合理引导车流人流运行等。
城市道路状况赶不上广州的香港，其交通状况则优于广州，原因就在于他们的交通管理水平更高。广州也到了向管理要效率的阶段了。
（三）广州大道——花城大道交叉口改善工程
概况：该工程位于广州大道、寺右新马路和花城大道的“十”字交叉口，是广州市急需打通的20项“断头路”、瓶颈路之一，主体工程由一座550M双向六车道的车行主隧道及一座配套人行天桥组成。所建隧道全长513.417m，为双孔式隧道，隧道净宽26.3m，底板埋深约10.00m，人行天桥结构为拱式钢桁架-鱼腹式反梁钢结构组合桥。该工程今年1月8日开工，6月28日竣工通车。
作用：工程建成后，广州大道南北向的直行交通不受灯控限制，对提高广州大道的通行能力，加强五羊新城与珠江新城间的交通连接，缓解老城区的东西向交通压力具有重要意义。
（四） 广园西高架路改造工程
概况：全线采用高架及地面两层式通行，工程主要实施内容为：拆除原内环路广园西立交的三个落地匝道以及原新机场三元里立交的落地主线；新建高架桥两端分别与内环路广园西立交和新机场三元里立交高架相接。该工程主线高架桥设置在地面道路的中线上，为双向四车道，标准段桥宽18米，主线高架全长1400米，共7个上下匝道，结构为钢筋砼箱梁和钢叠梁结构，其中钢结构3800吨，桩基础167根。该工程于2003年12月23日开工，2004年6月28日竣工。合同造价为14186万元。
作用：该工程建成后，实现了内环路与机场高速路的高架快速连接，缩短了出入新机场和中心区往北方向的通行时间，改善了广园西路长期塞车问题，使整体环境得到有效改善。��
（五） 黄埔大道——华南快速路立交改造工程
概况：该工程实施内容包括：(1)西往西调头匝道桥；(2)东往东调头匝道桥；(3)EA、EB、WA、WB加宽匝道桥；(4)新建N、H匝道桥；(5)黄埔人行天桥(钢结构)；(6)华南快速人行天桥(钢结构)；(7)新建铺道；(8)黄埔大道路面加铺沥青砼面层。匝道桥均为现浇钢筋砼箱梁结构，桩基143根。该工程全长共计5.8公里，合同中标价为4251万元。工程于2004年2月1日开工，2004年6月28日竣工。
作用：该工程建成后，解决了黄埔大道与华南快速交叉地段车辆调头和交通“肠梗塞”问题，改善了沿线单位国防大厦、暨南大学、广州赛马会、华侨医院、翠湖山庄等周围坏境。
（六）广州大桥北周边道路改造工程(临江大道西延线)
概况：主线(A线)西起寺右一马路与寺右南路交叉口的珠江宾馆北门口，沿杨箕涌东侧，至珠江边，沿珠江北岸东行，下穿广州大桥，与桥东侧临江大道相接。计划总投资3730万元。2003年12月23日开工，6月15日土建工程完工，28日竣工通车。
作用：工程建成后将缓解五羊新城的交通压力，改善广州大桥北行交通的压力。
八、江西“天”字形高速路主框架建成
京福高速公路江西温沙段、上海至瑞丽国道主干线江西西段昌金高速将于9月底同时竣工。
随着这两条高速公路的建成通车，江西省高速公路将达到12条，总里程1421公里。
江西省“天”字形高速公路主框架基本建成。这标志着江西省出省通道和省会南昌至各设区市全面实现高速化，同时也意味着南昌到省内各设区市的“四小时经济圈”及到沪、浙、粤、闽、鄂、湘等周边省市“八小时经济圈”即将形成。这必将对实现江西率先在中部地区崛起、打造一个基地两个后花园、促进江西地区经济的发展起到十分巨大的推动作用。
温沙高速：北京至福州国道主干线江西境内的南段，起于进贤县温家圳，与梨温高速公路相接，经进贤县、抚州市临川区、南城县、黎川县四个县区，终于黎川县赣闽交界处的沙塘隘，全长177．364公里，总投资47．33亿元，双向四车道，行车速度80～100公里/小时，路基宽24．5～26米。
昌金高速：为上海至瑞丽国道主干线在江西境内的西段，起于樟树市昌傅镇，途经新余、宜春、萍乡三个设区市的樟树市、渝水区、分宜县、袁州区、芦溪县、安源区、上栗县、湘东区8个县（市、区），终于萍乡赣湘交界处的金鱼石，全长168公里，总投资44亿元。双向四车道，行车速度为100公里/小时，路基宽26米。
泰州苏源花园为什么便宜
泰州苏源花园便宜是活配套很差，生活不便利，而且泰州苏源花园距离市区偏远，周围设施不好所以便宜。苏源花园位于海陵区泰州市海陵区凤凰西路1号，是由泰州苏源集团房地产开发有限公司规划、开发的小区。