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什么是区域性体育运动
其实是相对于全国性的体育运动而言的，比如乒乓球就是全国性的体育运动，武术啊、帆船啊什么的，就是区域性的（受地域的限制，普及程度有局限）。
请问，对体育的认识可以分为哪四点？
（1） 体育锻炼的基本性和非唯一性
体育的本质是通过一定量的体育锻炼达到预定目的，强调体育参与的必要性。因此，将体育锻炼活动或体育形式抽象为体育概念中的符号是完全合乎逻辑的。同时，体育锻炼是体育运动的基本手段，但它不是唯一的手段。除了体育锻炼之外，体育还包括不属于体育锻炼但属于体育内涵的内容。体育内涵包括体育精神、体育文化等。这种认识对于形成正确的体育观是非常重要的。
（2） 体育运动的多层次性
人们对体育活动的理解有一个渐进的过程。人体位移是体育活动最直观的物理特征。随着科学的发展，人们对体育的认识进一步深入，进入了生物心理学阶段。人们认识到，体育不仅是身体和心理活动，而且是社会活动，属于社会普遍文化的范畴，从而形成生物、心理和社会三位一体的整体体育观，即体育的“三维”观。
（3） 体育自身的多目标、多功能
体育是人类有目的的活动。这一目标并不是一成不变的，而是随着人类社会的发展进步和知识水平的不断提高而逐渐改变和丰富的。起初，人们认识到的主要是体育的健身功能，所以他们提出了增强体质和健康的目的。现在人们认识到，体育除了增强体质外，还具有教育功能、经济功能、文化功能等。相应地，随着体育功能的探索，其目标也将逐步延伸。
（4） 体育属于文化范畴，是整个社会文化的组成部分
学者们一直认为，体育术语的概念应该包括体育的所有精神财富和物质财富；扩展范围应根据特定特征确定和分类。1981年出版的体育院系通用教材《体育理论》将现代体育分为三个基本方面：体育（又称体育，狭义上指体育）、竞技体育和大众体育。“体育”属于一种教育过程或基本方式。它与竞技体育和群众体育没有相同的特点，但这种分类更符合我国的现实和传统。我国体育教育系统的体育行政部门和社会体育组织基本按照这一分类特征建立机构。长期以来，体育产业也按照这样的组织和领导体制运作。
简述铁路线路作为划分区间或闭塞分区的分界点有哪些?如果没有分界点或分界点
车站除了正线以外，还配有到发线、牵出线等其他线路，所以我们把各种车站称之为有配线的分界点。既然如此，当然就有无配线的分界点，那就是非自动闭塞区段在两个车站间设置的线路所，以及自动闭塞区段为在两车站间划分成若干个闭塞分区而设置的色灯信号机。这里的线路所和色灯信号机就是无配线分界点。
一个区间只能允许一列列车运行，否则就会发生列车相撞或追尾事故。车站就是相邻区间的分界点，设置车站既是为了方便旅客的上下车，货物的运进运出，也是为了给列车的会让提供处所。由此可见，区间和分界点是组成铁路线路的基本环节。