本文目录一览：
- 1、入门健身是骑山地车好，还是公路车好？
- 2、兰令公路自行车适合学生骑嘛
- 3、自行车体育特长花钱多吗？
- 4、对于要运动健身的人来说，是选择山地车好，还是公路车好？
- 5、想买一辆公路车锻炼身体。
- 6、公路车和山地车，哪个更适合锻炼身体？
入门健身是骑山地车好，还是公路车好？
1，看路况。都是铺装路，很少的颠簸情况（像偶尔的经过施工地段、土路、下马路牙子），骑公路车；路面经常有颠簸、不平的，但不是越野那种，骑山混合运动车（前叉带有近似山地车的避震功能）；路面有较大颠簸（比如经常上下马路牙子），骑地车。前者是针对铺装平坦路设计的，高速骑行用、中者是混合（结合了公路车的轻、快与山地车的骑姿舒适之优点）、后者是针对越野、崎岖地面设计的，带有避震，车重，滚阻大，踩踏泄力，不适于长期长时间的马路高速骑行。
2，看个人锻炼目的和安排。要长期、持续、步步深入的进行，或能够按公路车健身锻炼要求（网上很多公路车健身的教程）去做的（包括买踏频器、心率计、功率计等辅助健身骑行设备），骑公路车；一般性的休闲、随意类健身，骑“运动车”（包括休闲运动车、混合运动车、平把公路车）；山地车为最后选项。
3，看个人消费力。公路车因设计和制造成本高，所以相对贵，地板级的国内要三千块起、但同价位的休闲运动车和山地车都是入门级往上的。此外，公路车需要的骑行装备、设备等等也多，比如设计和用料都较好的公路车骑行服是必须的、踏频器是必须的、头盔和手套是必须的、High5或Sis等骑行锻炼的专用饮料和素食品也差不多是必要的（喝白开水不行，吃牛肉干也不适合，红牛也不适合）、进阶的还需要锁踏和锁鞋（普通脚踏板和运动鞋是不行的）等等。
4，看个人身体适应性：腰肌好、协调力好、反应机警灵敏、对路面判断能力强、能够以45 °以下前趴姿势狂踩脚踏的，适合公路车、次之的，骑运动车或山地车。
总之，车种不同、路况不同、个人目标和安排不同，导致三个选择：公路车、运动车或山地车。
公路车 具体细分多个类型 竞速型公路车（平的马路，追求速度就是这个，其它类型像爬坡型、长途型、耐力型公路车等平路速度都没它快）
爬坡型公路车（像重庆这类多坡的地区适合、爬长坡的话，骑竞速型会很累的）
运动车、混合运动车（车头部分是山地车的包括避震前叉——但避震行程比山地车的要短，应付城市里和城乡部位的减速带、小马路牙子、绿化草皮等等）
运动车、平把公路车（公路车主体 就是车把换了山地车的 改变为偏舒适的骑姿，运动车里速度最快的，接近一般的公路车）
运动车、休闲运动车（标准，类似传统的”琨车“，慢慢骑，快速骑皆可。主体结构类似公路车，但有明显不同，以舒适为重，但也比山地车更适于压马路）
山地车 其实玩XC（越野）才用，但国内都骑着压马路，好比汽车 在城市里开吉普一样的道理。
兰令公路自行车适合学生骑嘛
兰令公路自行车适合学生骑。这个牌子的公路车质量很好，好多用户和单位都买这个牌子的公路车，是因为它的质量好。二是对他的价格比别的公路车价格低。只因为它质量好，价格低，所以它的销路很广，好多单位都买这个牌子的公路车这个牌子的公路车也很好用。
兰令公路自行车的选择
由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。
前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。
出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。
自行车体育特长花钱多吗？
自行车运动的开销还是很大的。首先，器材就是一大笔开销，相比跆拳道、轮滑，自行车运动简直是贵族运动啊！其次，骑行距离较远，相对于学校这个一亩三分地来讲，似乎好像有点冲出宇宙的感觉。最后，中国虽然是自行车王国，但是运动自行车的发展还是比较迟的，也是近几年骑行爱好者慢慢增多而有些发展的萌芽。
对于没有参加铁人三项或者自行车运动的人来说，别说花几万块钱，花几千买自行车的人都没有。但是一旦参加到铁三和自行车运动中来，就好像进了一个销金窟，光自行车就是几万块，加上各种零配件几乎就是无底洞。
人民币5000元以下，基本没得选，就是入门级铝合金公路车，变速套件也都是入门级别，更别谈车架的设计了。对于预算有限且想通过自行车运动健身的人群来说还是可以的，适合通勤骑行，但是要参加比赛的话肯定是要吃亏。
人民币1万左右这个价位是一般刚入门比较建议购买的价位。一万以内的基本上是铝车架加碳前叉，一万以上的就可以买到入门的碳纤公路车了。当你骑过这个价位的自行车以后，你才会了解好的自行车为什么值那么多钱。所以要说服别人买贵一点的自行车的时候，一定要让他试骑一下一万块以上的自行车。
人民币1.5万到2万可以买到一些还不错的全碳公路车了，包括自行车品牌、车架的功用设计、涂装外观都有很大的选择余地。甚至有些性价比高的品牌会搭配不错的变速套件，这个价位的自行车完全可以满足你上场参加比赛的欲望。
人民币2万以上的选择可就太多了，不仅可以买到很不错的公路车（加上升级配件，整车重量可以到7公斤以下），铁三车也可以考虑了。这个价位的自行车，大家都在比谁的自行车更轻量、车架破风设计更好、各种型号的轮组等等，还有原来从没听过的各种配件：电子变速器、陶瓷轴承、管胎/开口胎、整合式车把、前置饮水系统……好的装备无疑会让你更省力，但想要骑得快还是得有一个出色的“发动机”——练好你的双腿。
对于要运动健身的人来说，是选择山地车好，还是公路车好？
对于一般人来说公路车比较合适。现在的运动健身都并不是非得要去烂路骑行，如今的山路很多都并不是坑坑洼洼的，全部都是柏油马路。就算有点烂，也不是那种尘土飞扬，乱石满天的路，所以直接买一辆公路车就好。
朋友也是一个骑行者，不过他每次骑行的路线很短，而且选择的道路也是很宽阔以及平整的。之前他就是买了一辆山地车，如今都后悔了，觉得不太舒服，又换成了公路车。骑车比较轻巧舒服，而且他出门上班都是骑自行车，买菜也是骑着车去。
其实还有一个原因就是他力气比较小，骑着山地车有点费力，走不了好远就觉得累。所以就换成了公路车。对于女孩子来说，选择公路车肯定要好一点，毕竟你的力量是有限的，不像很多男生那样战斗力强悍。
如果你周围公路环境这些都可以的话，完全可以选择公路车。一来它不是很费力，而且也起到了健身的作用，况且你也不是每天都会去运动，放置起来也比较方便。二来，你不需要加强版的训练，没有必要为了健身而去挑战自己的极限。所以公路车应当是普通人的首选。
当然如果你就是想要挑战山地，那你压根儿不用考虑，直接购入山地车就好。你的野心在那块，也的确山地车对于腿部锻炼更加的有效果，长时间骑行的话，也比较舒适。这种车适合力量型的人，比如很多兵哥哥退伍之后，就可以买一辆来锻炼身体。
想买一辆公路车锻炼身体。
我是骑山地车的，公路车没骑过。我觉得你的身高骑480的公路车架应该差不多，双脚本来就不能平放到地上，你上锁鞋之后锁鞋的高度可以弥补下车架稍大的不足。问题在于不知道你的臂长，躯干长，肩宽之类的数据，就不知道你所说的型号是否适合你了。公路车的头管角度啊，还有车架的几何形状都和山地不一样，我也没法告诉你怎么选择了。建议你最好是多逛逛公路车的论坛，问问那里的高手吧，公路车不像山地车，山地车尺寸稍有不合适，骑一骑也不会太难受，如果公路车尺寸不适合你的话，你会骑的很痛苦的。我说的尺寸不单单是车架尺寸，像把立长度啊，车把宽度之类。就像某个人去买车，一辆车坐杆拔出好多他坐上才合适，一辆车坐杆要放到最低才合适，虽然座调的合适了，但是骑行感受完全是两码事，这两辆车可能都不适合他，因为他还没尝试自己骑行姿势是否合适啊。
公路车和山地车，哪个更适合锻炼身体？
公路车主要用在平坦的公路上，没有避震，车子较轻，轮胎很细，是为了追求速度而设计的，不推荐你使用。
山地车，故名思义，一般是在山路中行驶，有避震，轮胎较粗，阻力相比公路车大，不过考虑到你是为锻炼身体，在城市中骑完全可以换个光头胎。