热气球是什么样子的
热气球【简介】
18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球，并以他的名字命名。热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进。 今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊，里面的气囊是一个氦气气球，两层气囊之间填充空气，下方安置燃烧器。在整个飞行过程中，氦气气囊一直保持一定的浮力。除此之外，白天，可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热，产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气。这样可以节省燃料，非常适合于长距离飞行。
【动力】
热气球的唯一飞行动力是风。 对于环球飞行的热气球来说， 必须选择速度和方向都合适 的高空气流，并随之运动，才能高效地完成飞行。就象作环球旅行时需要不停地换飞机一样，热气球需要搭乘不同的气流，“换气流”时飞行员所要作的就是调整高度，热气球的高度通常要达到十几千米。
【宿舍】
环球飞行的飞行员们住在一个密封性能极好的压力仓中，压力仓提供了适宜的温度、压力和空气环境，这与普通热气球上的大筐不可同日而语。
例外的是，热气球孤胆英雄、美国人福塞特1997年以来所作的3次以“独立”命名的环球飞行未使用压力仓，为此他要忍受十几千米高空中零下20多摄氏度的低温，并且始终需要配带面罩进行呼吸。
【安全】
如果飞行中氦气出现泄漏，“罗泽”将变成一个传统的热气球，完全靠加热保持高度；如果泄漏加大，不能保持高度，气球将会起到降落伞的作用，把下降速度控制在每秒5米之内； 如果状况继续恶化，飞行者还有足够的时间跳伞；以后就是救援人员的事了。 在最近两次环球飞行中（98年12月、99年3月），从太平洋里救出"ICO环球"和"有线与无线"人员的分别是美国海岸警卫队和日本国民自卫队。
【气候】
影响热气球环球飞行的最大因素就是气候。每年的12月和1月，北半球高空流的流速达到一年中的峰值，最快可达每小时400公里，所以飞行者们通常选择冬季作环球尝试。
【奖金】
生产“百威”啤酒的美国饮料公司为热气球环球飞行设立了100万美元的奖金和一座水晶制“百威杯”，1999年12月31日前完成环球飞行的队伍将获得其中的50万美元，另外50万美元将赠予获胜队伍指定的慈善组织。但金钱肯定不是热气球环球飞行者的动力，因为他们中的大多数人早已经是百万富翁。
【热气球历史】
十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。
1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，飘然飞行了1.5英里。
同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔兄弟为国王、王后、宫廷大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。
同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。
二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。
八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾驶热气球飞临世界每个国家的愿望。
热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，“双鹰Ⅲ号”成功飞越了大西洋，1981年“双鹰Ⅴ号”又成功跨越太平洋。
现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。
【热气球类型】
国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类：
AA型：
填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置；
AX型：
气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球；
AM型：
既填充“轻气”，又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球；
AS型：
填充“轻气”，气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。
【热气球飞行原理】
热气球的构成
热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。
体积
标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；异型球，目前国内唯一一只熊猫热气球，球体积为2300立方米。
吊篮
吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。
仪器
高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。
燃烧器
燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。
燃料
热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。
起飞
飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开；然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊；将火点然加热在气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，气球立起来就可以起飞了。
驾驶
热气球并非真的被“驾驶”，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。
速度
热气球飘飞速度的快与慢，是由风速的快慢决定的，因为热气球本身并没有动力系统，飞行速度完全取决于风速。热气球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。
最佳飞行时间
一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。
飞行执续时间
一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。
复原
热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。
【热气球飞行须知】
时间
一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时的风通常很平静，气流也很稳定。大风、大雾都不利于热气球的飞行。按照规定，风速小于6米/秒，能见度大于1.5公里，而且飞行空域内无降水，才可以自由飞。
地点
需30米×30米的平整场地，周围无电线及高大建筑。新学员建议在4米/秒的气候条件下飞行，飞行中注意，飞过高压线、高大建筑、牲畜养殖场、村庄时保持安全高度。
装备
最好穿连身纯棉飞行服，乘客也建议穿纯棉衣物，戴纯棉帽子，一旦失火不会粘在身上。
起飞
飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。先是将球囊在地上铺展开，然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊，使气球一点点地膨胀，当完全展开后，开始点火。将火点燃加热气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，再加几把大火，气球就可以起飞了。
升降
热气球的动力就是燃烧器，没有方向舵，它的运动方向必须是随风而行。不同高度、不同时间、不同地点，风向都是不一样的，想调整方向就需寻找不同的风层。热气球的升和降与球体内气温有关，球体内气温高，气球浮力增大，气球就上升，球体内空气温度下降，球体产生的浮力小于球体自身重量和载重，气球就开始下降。
【热气球：新贵族疯狂派对】
世界很多精明的企业家都不惜一掷巨资赞助热气球比赛和探险活动。如可口可乐、百事可乐、TDK、米其林和财富杂志等都有自己庞大的热气球队伍。日本本田公司连续十几年赞助日本举办百球规模的热气球大赛，柯达公司赞助美国的热气球比赛已经发展到有700多个热气球参赛。我国热气球运动开展十多年来，正越来越受到人们的欢迎，企业家和飞行爱好者都从不同角度关注这项时髦运动的发展。热气球是人类最早的升空载体。1783年11月，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次热气球载人空中航行，宣告了热气球运动的诞生。似乎从诞生之日起，热气球运动就被刻上了贵族烙印。200多年以后，这种情结才渐渐从当初的名门世家移向现今的豪商巨贾。而随着热气球材料的改进、制作工艺的提高、驾驶技术的日臻完善，热气球飞行已成为任何地点都可进行、任何人都可尝试的新型空中体育项目，但仍不失为一种财富、身份和性格、勇气的象征。
【昂贵的梦想——学费16000——18000元】
目前热气球运动在中国还是“贵族”运动。由于热气球的造价比较高，飞行的费用和学习考取飞行执照的费用也相对较高，在国内参与这项运动的人数还比较少，国内大约有200多个球，200人拿到了民航颁发的热气球飞行执照。自行购买热气球只用于业余飞行的爱好者不多，一般是租用飞行俱乐部的气球，或者在参与培训、比赛、商业活动的过程中飞行。国内目前普遍使用的是七型热气球，最大直径17米，高23米，体积约2180立方米，最高飞行高度可达7000米。不过，只要有钱，在国内如果想驾驶热气球飞行，也并不是什么太难的事。你需要找一家正规且专业的热气球俱乐部去报名，先进行常规体检和民航体检，在经过20天左右的理论学习及飞行实践学习，达到独立单飞的水平，再经过民航检查员的考核，就可以申请热气球的民航驾驶执照了。当然，学费需要16000—18000元左右。学成之后，如还在专业俱乐部进行飞行，每次飞行尚需支付一定的飞行成本；而体验飞行一次的费用大约每小时400—500元；如果你想买一个热气球，在自己的地区从事飞行活动，还需要在空管部门办理飞行空域审批和申报，买一个标准热气球需要花费76000元左右。在我国一些旅游景点还有“系留飞行”，即固定不飞走的热气球，虽然只能上升到30至50米的高度，但还是能初步体验热气球飞行时“君临天下”的感觉。
热气球的简介，超速！！
热气球历史
★ 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。
★ 1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内 广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球 升起，飘然飞行了1.5英里。
★ 同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔 兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。
★ 同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。
★ 二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。
★ 八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。
★ 热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，"双鹰Ⅲ号"成功飞越了大西洋，1981年"双鹰Ⅴ号"又成功跨越太平洋。
★ 现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。
热气球升降原理热气球的动力就是燃烧器，没有方向舵，它的运动方向必须是随风而行。 不同高度、不同时间、不同地点，风向都是不一样 ... 飞行员在气球吊篮内，操纵着燃烧 器的燃气开关，随时调整热气球囊体内气温，也就可以操纵热气球上升、平飞、或下降。
飞艇的历史
早在几十年前，国外就把一种独特的户外广告媒体展示在人们眼前，那巨大的体形，优美的线条，优雅的飞行姿态，顷刻间已深深印入人们的脑海，它就是超大型户外广告媒体——载人飞艇。
载人飞艇它那五六十米身长，十几米的身高以及艇身两侧两幅巨大的广告，缓慢而稳重的飞行，像一个广告巨人漫步在空中，与众多的户外广告相比，傲立群雄，独领风骚。这一新颖独特的巨型户外广告载体一经出现，立即得到了众多商家的一致看好，成为了户外广告的巨无霸，摩托罗拉、诺基亚、固特异、富士、柯达、阿迪达斯、可口可乐等国外知名品牌都无一例外的在飞艇上做过广告，足见广告飞艇在户外广告媒体界的霸主地位。
巨型广告飞艇能够成为户外广告的巨无霸，它有着其它户外媒体所不具备的优势:
一、广告面积大，每个飞艇两侧都有着两百多平米的广告面积。
二、时效性强，能随时随地的出现在比赛、晚会、礼仪庆典、盛大游行等重要场合。
三、移动性能好，广告飞艇既能在赛场，广场，赛车场上空定点飞行，也可根据客户要求在海滨，乡村，公路及城市上空移动飞行，这些优势是其他户外媒体所不能同时具备的。
在世界各地，每一场橄榄球赛，每一次大型的赛车比赛，都会在赛场上空看到广告飞艇的身影，一边做着广告，一边还会实况转播赛况，艇身上巨大的广告标语，离很远都能清晰的看到。
国内飞艇的历史和现状
我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人飞艇并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过香港回归、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它辉煌却短暂的使命。大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，专业的飞艇维护，众多的场地租赁都限制了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民币，最少飞行15日，非一般企业所能接受。因飞艇是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不必要的损失。而且载人飞艇的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告飞艇的市场发展。难道广告飞艇这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？
大型户外广告摇控飞艇问世
虽然大型载人广告飞艇停飞了，却有一支新生力量在取代它，完善它。它取载人飞艇之长，避载人艇之短，就国情的现状和国内广告业的行情，量体裁衣，降低飞行费用，简化维护工序，缩小飞行场地，运用现代化的遥控技术，制造出了最新颖的广告载体，它就是高科技与现代广告的完美结合——大型户外广告遥控飞艇。
早在九十年代初，国内的一些有识之士，就已经开始收集国外资料，探索着开发了早期的遥控飞艇，技术虽不是很成熟但终究是我们自己的产品，经过不断的改进和创新，逐渐的掌握了这门技术并于1993年正式进入商业广告飞行，取得了非常好的广告效果。多年来，它曾翱翔于祖国的大江南北，也参加过许多的重要活动，1995年天津世乒赛的开幕式，全国每年的春秋季糖业烟酒定货会，啤酒节、服装节、旅游节、昆明世博会及国内外的一些知名企业和品牌，如衫衫西服、庐州老窖、孔府家酒、燕京啤酒、青岛啤酒、雪花啤酒、摩托罗拉、爱普生、阿迪达斯等数不胜数，遥控广告飞艇在全国各地大有遍地开花之势，尤其在沿海省份经济繁荣地区，海南、广东、福建、浙江、山东、大连广告飞行更是频繁。
摇控广告飞艇的特点及市场优势
为什么遥控广告飞艇能够如此迅速的进入户外广告市场？是因为它完美的保留和发展了大型载人广告飞艇的优势，为此他们进行了方方面面且深入细致的设计和论证，首先缩小了飞艇的尺寸，9至11米长，大大的增加了飞艇的适用范围，使飞行的灵活性得到了改善，学校操场大小的地方就可从容的起飞降落，大客车或大货车的车库便能存放，广告面积虽然也小了，每单侧9至12平米，可遥控飞艇的飞行高度也比载人艇的飞行高度低很多，以地面的视觉效果来看效果相差非常小，足以代替载人艇，其次是飞艇缩小后，整艇的操作、使用、运输、维护也都大大的简化了，操作简便是它的第一大优点：由于是遥控飞艇，就不需要专业的驾驶员来操作，普通人经过短期的技术培训就可胜任，培训期每单人为七至十天，多人视人数十五至三十天。一名操作员加三名辅助人员就可完成飞行作业，极大的节省了人力资源。使用简便是它的第二大优点：遥控飞艇每次飞行前的准备工作为1.5至2小时（包括充气、加油、挂广告条幅、试遥控设备），飞行间隔期间可用绳索固定于凳子上，多日飞行晚间可存放在仓库、车库或有大开门的大厅内，非常的方便快捷。运输简便是它的第三大优点；遥控飞艇是由多个部件拼装在一起的（分为气囊、吊仓和尾翼三大部分），不飞的时候体积很小，一辆夏利或小面就可拉走，一辆中巴可连人员带气瓶带飞艇全部拉走，进行多日、多地点的行动飞行。维护简便是它的第四大优点；由于遥控飞艇所使用的发动机、遥控器均为日本进口，故障率低，平日只需按说明书要求定时充电，清洗化油器和火花塞及日常的一些简单保养，维修工时少且不繁杂。遥控广告飞艇不仅能做广告，还能做许多相关的业务，航拍航摄；在飞艇的吊仓上加装照相机或摄像机就可进行空中拍摄，业务范围可大到土地资源的管理与规划，环境污染的监测，农业生长形势的评估。小到城市的建设与发展，厂矿企业及新小区楼盘的空中鸟瞰照片，各种体育比赛的空中转播。有了遥控飞艇，不再为花费很大的财力，精力，办很复杂的手续去租用真飞机航拍而苦恼，航拍已不再是可望而不可及的梦想，遥控飞艇会使你梦想成真。遥控飞艇经过多年的不断改进和完善，其技术指标和安全性都有着很大的提高。不仅如此，在大型户外遥控飞艇技术的基础上，还开发出小型室内电动遥控飞艇，体长2至3米，可在影剧院，体育馆、电视台演播厅内飞行。
综合以上的优点不难看出，遥控飞艇非常的适用于各广告公司，各种企业购买使用，成本低，见效快，它将商业广告从地面发展到空中，由静态变为动态，由无声变有声，遥控飞艇采用流线外型气动性能好，抗风能力强，飞行平稳，机动灵活，可垂直起落，俯冲爬升，前进后退，空中悬停，抛撒资料，施放彩色烟雾，空中摄影摄像等，向广告界展示了一个新颖的广告载体。在大众早已厌倦了常规媒体每日狂轰烂炸后，遥控广告飞艇使您的广告真正成为万众瞩目的焦点。
直升机为什么会向上飞？
简单说，通过直升机旋翼的气流下方速度大于上方速度，根据牛二和牛三定律，可知旋翼对气流有力作用，同样气流对旋翼有反作用力。因此直升机可以向上飞。
日本F－2战斗机的资料
F－2是日本和美国合作在F－16“敏捷隼”的概念上研制的发展型，将作为日本航空自卫队的下一代战斗支援飞机和高级教练机投入现役，主要用于空中防御和反舰攻击，大约需要130架。F－2的设计是在第40批F－16C单座战斗机的基础上进行的，主要的改动包括：加长了机身，重新设计了雷达罩，集成了先进的电子设备（包括主动相控阵雷达、任务计算机、INS以及集成电子武器系统等），加长了座舱，增加了机翼面积并采用了单块复合材料结构，机翼前缘采用了雷达吸波材料，在机身和尾部应用了先进的复合材料和先进的结构技术，加装了阻力伞。动力装置为通用电气公司的F110－GE－129发动机。F－2的机身截面基本与F－16相同，但为增加内部容量，稍稍增加了机身中段长度。F－2的机翼进行了重新设计，机翼面积为34.84平方米，比F－16增加了25％，翼展由F－16的9.45米增加到11.13米。每个机翼下有6个硬挂点，同时在翼尖安装了空空导弹发射架。机翼的前缘后掠角为33°22′，扭转角为2°30′， 无上反。展弦比为3.35，根梢比为0.225，相对厚度为4.3％。为了补偿由于机身加长和机翼面积增大而增加的力矩，水平尾翼面积由F－16的5.92 平方米增加到7.05平方米。水平安定面的展弦比为2.25，前缘后掠为35°，有8°上反，根梢比为0.464。垂尾面积与F－16一致，但在其根部加装了阻力伞，前缘后掠角为47.5°，展弦比为1.29，根梢比为0.437。F－2还在机身后部增加了两个腹鳍，每个展长0.699米，面积0.75平方米，前缘后掠为30°，向外倾斜15°，展弦比0.65，根梢比0.653。
航天飞机集火箭，卫星和飞机的技术特点于一身，能像火箭那样垂直发射进入空间轨道，又能像卫星那样在太空轨道飞行，还能像飞机那样再入大气层滑翔着陆，是一种新型的多功能航天飞行器。它的结构主要由三大部分组成。①轨道飞行器，包括三副引擎火箭、驾驶员舱、乘务员舱和载货舱。②用作提供推进的外贮箱。③火箭助推器，共有两枚，使用固体燃料。航天飞机的主要用处是空间运输、卫星服务，它可以靠近其他航天器，为其输送物品及修理等服务项目。还可以进行星际观测，军事、地理观察及拍照。由于其本身体积较大（高20多米，长50多米），也可以做为大型空间建筑。航天飞机起飞时可以像火箭那样垂直发射，在运行过程中，为了减轻负担，可以把工作完毕后的固体燃料火箭助推器和推进外贮箱抛掉。航天飞机的主要机械在返回地面后经过整修还可以继续使用。
美国于1972年开始研制与实施航天飞机的计划。第一架航天飞机“企业号”1977年开始在各种复杂的地面上和大气层中试验。1981年首次用“哥伦比亚号”航天飞机在太空试验飞行，飞行三天后成功地返回地面。从此以后，载人的航
热气球简介
热气球历史
★ 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。
★ 1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内 广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球 升起，飘然飞行了1.5英里。
★ 同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔 兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。
★ 同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。
★ 二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。
★ 八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。
★ 热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，"双鹰Ⅲ号"成功飞越了大西洋，1981年"双鹰Ⅴ号"又成功跨越太平洋。
★ 现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。
热气球类型
国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类：
AA型：
填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置；
AX型：
气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球；
AM型：
既填充"轻气"，又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球；
AS型：
填充"轻气"，气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。
热气球飞行原理
[热气球的构成]
热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。
[体积]
标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；异型球，目前国内唯一一只熊猫热气球，球体积为2300立方米。
[吊篮]
吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口 的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。
[仪器]
高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。
[燃烧器]
燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。
[燃 料]
热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。
[起飞]
飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开；然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊；将火点然加热在气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，气球立起来就可以起飞了。
[驾驶]
热气球并非真的被"驾驶"，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。
[速度]
热气球飘飞速度的快与慢，是由风速的快慢决定的，因为热气球本身并没有动力系统，飞行速度完全取决于风速。热气球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。
[最佳飞行时间]
一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。
[飞行执续时间]
一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。
[复原]
热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。
请看，这是什么气球﹖
热气球
hot air balloon用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供热空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小，温度达100°时密度约为0.95kg/m3，是空气的1/1.3,因此升空不高。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。从地面升空时，点燃喷灯，将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。升空飞行后，控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。热气球出现得最早，现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外，热气球还常用于航空摄影和航空旅游。 [1]
历史热气球最早由中国人发明，称为天灯或孔明灯，约在公元二世纪或三世纪被发明，被用来传递军事信号。知名学者李约瑟也指出，1241年蒙古人曾经在李格尼兹（Liegnitz）战役中使用过龙形天灯传递信号。而欧洲人到了1783年才向空中释放第一个内充热空气的气球。十八世纪，法国造纸商孟格菲兄弟在欧洲重新发明了热气球。他们受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋把热气聚集起来做实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，飘然飞行了1.5英里。同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，孟格菲兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演。同年11月21日下午，孟格菲兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了25分钟，在飞越半个巴黎之後降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行早了整整120年。在充气气球方面，法国的罗伯特兄弟是最先乘充满氢气的气球飞上天空的。第二次世界大战以后，高科技使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单而方便的公众体育项目。1978年8月11日至17日，「双鹰3号」成功飞越了大西洋，而在1981年它又成功跨越太平洋。1980年代西方的热气球被引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球后转摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。国际航空联合会曾将热气球列为最安全的飞行器。单从数据上看，热气球的安全系数也是相当高的。据了解，全世界约有2万个热气球，在欧美等发达国家，热气球更是一项热门的运动，几乎每天都有热气球比赛或活动。随着热气球运动的发展，科技元素也不断地加入热气球运动中，反映在所采用的热气球器具、飞行员的理论实战培训等都有了质的飞跃。今天，热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造上升34668公尺高的记录。动力热气球的唯一飞行动力是风。对于环球飞行的热气球来说， 必须选择速度和方向都合适的高空气流，并随之运动，才能高效地完成飞行。就象作环球旅行时需要不停地换飞机一样，热气球需要搭乘不同的气流，“换气流”时飞行员所要作的就是调整高度，热气球的高度通常要达到十几千米。详细内容压力仓环球飞行的飞行员们住在一个密封性能极好的压力仓中，压力仓提供了适宜的温度、压力和空气环境，这与普通热气球上的大筐不可同日而语。
热气球
例外的是，热气球孤胆英雄、美国人福塞特1997年以来所作的3次以“独立”命名的环球飞行未使用压力仓，为此他要忍受十几千米高空中零下20℃以下的低温，并且始终需要配带面罩进行呼吸。安全如果飞行中氦气出现泄漏，热气球将变成完全靠加热保持高度；如果泄漏加大，不能保持高度，气球将会起到降落伞的作用，把下降速度控制在每秒5米之内； 如果状况继续恶化，飞行者还有足够的时间跳伞；以后就是救援人员的事了。在最近两次环球飞行中（98年12月、99年3月），从太平洋里救出"ICO环球"和"有线与无线"人员的分别是美国海岸警卫队和日本国民自卫队。气候影响影响热气球环球飞行的最大因素就是气候。每年的12月和1月，北半球高空流的流速达到一年中的峰值，最快可达每小时400公里，所以飞行者们通常选择冬季作环球尝试飞行。历史发展十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，这个气球用糊纸的布制成，布的接缝用扣子扣住。兄弟俩用稻草和木材在气球下面点火，气球慢慢升了起来，飘然飞行了1.5英里。乘坐蒙戈菲尔兄弟制造的气球的第一批乘客是一只公鸡、一只山羊还有一只鸭子。同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔兄弟为国王、王后、宫廷大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾驶热气球飞临世界每个国家的愿望。热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，“双鹰Ⅲ号”成功飞越了大西洋，1981年“双鹰Ⅴ号”又成功跨越太平洋。全世界有20000多个的热气球在飞行。我国已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。类型实例国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类：AA型：填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置；AX型：气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球；AM型：既填充“轻气”（如氢气或氦气），又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球；AS型：填充“轻气”（如氢气或氦气），气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。飞行原理热气球的构成热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。体积标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；异型球，目前国内唯一一只熊猫热气球，球体积为2300立方米。吊篮吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。仪器高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。燃烧器燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。燃料热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。驾驶热气球并非真的被“驾驶”，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。速度热气球飘飞速度的快与慢，是由风速的快慢决定的，因为热气球本身并没有动力系统，飞行速度完全取决于风速。热气球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。最佳飞行时间一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。飞行持续时间一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。复原热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。飞行须知时间一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时的风通常很平静，气流也很稳定。大风、大雾都不利于热气球的飞行。按照规定，风速小于6米/秒，能见度大于1.5公里，而且飞行空域内无降水，才可以自由飞。地点需30米×30米的平整场地，周围无电线及高大建筑。新学员建议在4米/秒的气候条件下飞行，飞行中注意，飞过高压线、高大建筑、牲畜养殖场、村庄时保持安全高度。装备最好穿连身纯棉飞行服，乘客也建议穿纯棉衣物，戴纯棉帽子，一旦失火不会粘在身上。起飞飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。先是将球囊在地上铺展开，然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊，使气球一点点地膨胀，当完全展开后，开始点火。将火点燃加热气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，再加几把大火，气球就可以起飞了。升降热气球的动力就是燃烧器，没有方向舵，它的运动方向必须是随风而行。不同高度、不同时间、不同地点，风向都是不一样的，想调整方向就需寻找不同的风层。热气球的升和降与球体内气温有关，球体内气温高，气球重力减小，小于浮力时，气球就上升，球体内空气温度下降，球体产生的浮力小于球体自身重量和载重，气球就开始下降。应用实例热气球是人类最早的升空载体。1783年11月，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次热气球载人空中航行，宣告了热气球运动的诞生。似乎从诞生之日起，热气球运动就被刻上了贵族烙印。200多年以后，这种情结才渐渐从当初的名门世家移向现今的豪商巨贾。而随着热气球材料的改进、制作工艺的提高、驾驶技术的日臻完善，热气球飞行已成为任何地点都可进行、任何人都可尝试的新型空中体育项目，但仍不失为一种财富、身份和性格、勇气的象征。【昂贵的梦想——学费16000——18000元】热气球运动在中国还是“贵族”运动。由于热气球的造价比较高，飞行的费用和学习考取飞行执照的费用也相对较高，在国内参与这项运动的人数还比较少，国内大约有200多个球，200人拿到了民航颁发的热气球飞行执照。自行购买热气球只用于业余飞行的爱好者不多，一般是租用飞行俱乐部的气球，或者在参与培训、比赛、商业活动的过程中飞行。国内普遍使用的是七型热气球，最大直径17米，高23米，体积约2180立方米，最高飞行高度可达7000米。不过，只要有钱，在国内如果想驾驶热气球飞行，也并不是什么太难的事。你需要找一家正规且专业的热气球俱乐部去报名，先进行常规体检和民航体检，在经过20天左右的理论学习及飞行实践学习，达到独立单飞的水平，再经过民航检查员的考核，就可以申请热气球的民航驾驶执照了。当然，学费需要16000—18000元左右。学成之后，如还在专业俱乐部进行飞行，每次飞行尚需支付一定的飞行成本；而体验飞行一次的费用大约每小时400—500元；如果你想买一个热气球，在自己的地区从事飞行活动，还需要在空管部门办理飞行空域审批和申报，买一个标准热气球需要花费76000元左右。在我国一些旅游景点还有“系留飞行”，即固定不飞走的热气球，虽然只能上升到30至50米的高度，但还是能初步体验热气球飞行时“君临天下”的感觉。透明热气球
透明底部让乘坐过它的人大呼过瘾
英国《每日邮报》2010年8月12日报道，日前，在英国布里斯托尔举行的国际热气球节上，各式各样的热气
透明底部让乘客透过玻璃观看脚下惊人的风景球吸引了许多观众前来观看。其中一个热气球特别引人注意，它的乘坐舱地板是一块完全透明的玻璃，旅客可以透过玻璃观看脚下的风景。这个透明热气球是由一名拥有18年热气球飞行经验的克里斯蒂安·布朗设计的，布朗表示：“通常乘坐热气球从坐舱的边缘看向地面的景色就已经有些不安了，何况这次就在自己的脚下。随着高度的不断攀升，乘客也从开始惊奇地尖叫变成了最后的恐惧。乘坐它绝对是一次令人难忘的经历。”44岁的布朗与他的同伴查理保持着乘坐热气球在智利山区3048米高空飞行的世界纪录。布朗表示，他们希望乘坐这个透明的热气球打破之前的纪录。功用军事作用[2]热气球最初被用于军事中的通信联络和侦察。在1870年的普法战争中巴黎被围，法国人曾用气球将人和信件送出包围圈。由于氢气球的升高性能好、滞空时间长，所以应用的比较广泛。但氢气球有易燃易爆的缺点，于是20世纪20年代又出现了氦气球。氢气球和氦气球多用于高空科学探测。运动和旅游第二次世界大战以后，随着经济的发展，高新技术的应用，化学纤维的研发和丙烷气体的普及，热气球运动获得了迅猛的发展，热气球主要用于航空体育运动和游览观光，由于热气球操作简单，对起飞、着陆场地的要求不高，热气球运动真正发展成为一项时尚、健康的户外休闲体育运动。在欧美等发达国家，几乎每天都有热气球比赛或活动，大部分的热气球为大企业所有，或者由企业资助参加比赛。热气球运动热气球比赛热气球比赛热气球运动具有航空体育比赛、探险、休闲、空中摄影、高空作业、气象探测、旅游观光、空中广告、地质地貌测绘、青少年科普教育等多重功能。热气球运动是一种国外流行的体育运动方式，国内新兴的体育运动项目。热气球运动是一项老少皆宜的运动项目。商业活动透明热气球透明热气球世界很多精明的企业家都不惜一掷巨资赞助热气球比赛和探险活动。如可口可乐、百事可乐、TDK、米其林和财富杂志等都有自己庞大的热气球队伍。日本本田公司连续十几年赞助日本举办百球规模的热气球大赛，柯达公司赞助美国的热气球比赛已经发展到有700多个热气球参赛。中国热气球运动开展十多年来，正越来越受到人们的欢迎，企业家和飞行爱好者都从不同角度关注这项时髦运动的发展。热气球事故2013年2月26日，埃及开罗，外国游客乘坐的一个热气球在古城卢克索附近坠毁，造成至少19名外国游客丧生。该热气球着火并发生了爆炸，坠入甘蔗田。卢克索紧急救护中心负责人披露，此次事故共造成18人死亡，其中包括9名中国香港游客，另有4名日本人、2名英国人、2名法国人和1名埃及导游遇难。[3]“死亡人数最多”的热气球事故：在此次埃及悲剧前，全球死亡人数最惨重的热气球事故，发生在1989年的澳大利亚。当时两颗热气球在空中互撞坠毁，造成13人丧生。“最悲壮”的热气球事故：2012年3月，美国一个热气球在飞到610米高空时，遭遇暴风雨坠落，当时热气球上的一名控制员李斯塔·伊诺，在风暴中冷静地叫5名跳伞员跳出去。但狂风很快便把热气球卷上去，再抛落地面。4天后，搜索队在森林中找到了他的遗体。“最幸运”的热气球事故：2012年10月，美国新墨西哥州Albuquerque balloon fiesta上，一个名叫“She's A lady”的瓢虫形状的热气球在降落途中撞上电线杆，导致大面积停电，所幸气球上两人毫发无损，但几十万美元的气球被撕裂。“最悲情”的热气球事故：2012年1月7日早晨，新西兰北岛城镇卡特顿发生一起观光热气球坠毁事故，在11名罹难者中，有5对是夫妇或情侣。乘客逃生指南为防止意外事故危及生命， 作为乘客，在上球时要做好充分准备。一旦危险发生，应按照步骤从容应对：1.观察吊篮：找到灭火器的位置，燃料瓶阀门的位置，还要找到排气绳的位置。2.听从飞行员指挥：一旦失火，应听从飞行员的指挥，如果飞行员失去能力，要不顾一切先关闭燃料瓶阀门。3.用灭火器灭火：使用灭火器灭火；如果因为有人跳出吊篮而导致热气球上升，可通过拉排气绳来打开顶伞，阻止上升。[4]乘坐热气球安全注意事项1、尽量穿棉质面料的服装和运动鞋，不宜穿裙装、高跟鞋、凉鞋等；为防止灼伤，一定要身着长衣长裤，佩戴棉质帽子。2、热气球点火升空时，会于一瞬间喷出高达3-5米的火焰，同时会发出一声类似于爆炸声的巨响。所以，体验者在点火时要做好充分的心理准备，抓紧吊篮。3、热气球飞行最好的时间是在日出后两小时内或日落前两小时，因为该时段气流最为稳定。风大的季节不适宜飞热气球。4、热气球的吊篮由藤条编制，形状为四角形。吊篮长约1.4米、宽1.1米、高1.1米。吊篮内要站飞行员、飞行助手、体验者，还要携带4瓶燃气及相关设备，所以会非常狭窄。为了不影响飞行员的操作，建议体验者尽量靠边站立，不要碰触吊篮内的相关设备。5、热气球的结构很特殊，即使出现突然熄火的现象，热气球也不会急速下降，而是非常缓慢地降落到地面。这种情况下，热气球的降落速度也不会超过5.5米/秒，比降落伞的正常下降速度还慢。只要乘坐者不慌张，听从飞行员的指挥，安心等热气球自然降落，是不会有危险的。6、配备GPS全球定位系统、电子罗盘、对讲机、工具刀、防风打火机等，以保证发生意外时的个人人身安全。7、高血压、心脏病患者不能进行热气球运动。8、高空飞行要注意防寒。每升高1000米，气温下降6.5度。
热气球有什么作用？
用于航空体育运动比赛、空中摄影、气象探测、地质地貌测绘、青少年科普教育等诸多方面。热气球它的用途也不再局限于航空运动，而是应用于空中广告、庆典活动等方面。热气球项目是属于一种团队性质的体育运动。
现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。而随着热气球材料的改进、制作工艺的提高、驾驶技术的日臻完善，热气球飞行已成为任何地点都可进行、任何人都可尝试的新型空中体育项目，但仍不失为一种财富、身份和性格、勇气的象征。
在中国，哪里可以体验到最好的热气球项目，又有哪些需要注意的事项？
云南腾冲、江西篁岭、武汉木兰草原、新疆喀拉峻、海南三亚这些地方都可以坐热气球，要穿棉质的保暖的衣服，选择职业的人员，质量过关的热气球，保证自己的身体状况能够坐。